Uber zwalnia 10% pracowników, by sfinansować inwestycje w robotaksówki za 10 mld USD

Uber Technologies, Inc. (NYSE:UBER) 2 września ogłosił redukcję około 10% globalnej kadry korporacyjnej. Zwolnienia obejmą około 3 300 z 34 000 pracowników i będą największą redukcją zatrudnienia w spółce od czasu pandemii.

Dyrektor generalny Dara Khosrowshahi przekazał pracownikom, że zmiany mają „uprościć i przyspieszyć działanie Ubera oraz stworzyć większe możliwości inwestowania w przyszłość”. Chodzi między innymi o wcześniej zapowiedziane wydatki przekraczające 10 mld USD na pojazdy autonomiczne w kolejnych latach.

Redukcje koncentrują się na ograniczeniu rozbudowanej struktury organizacyjnej. Zespoły, w których pracuje jedna lub dwie osoby podlegające bezpośrednio danemu menedżerowi, mają zostać zmniejszone mniej więcej o połowę. Liczba pracowników znajdujących się dalej niż siedem szczebli zarządzania od dyrektora generalnego spadnie o 20%.

Uber połączy także działy inżynierii, badań naukowych i dostaw. Spółka chce skoncentrować pracowników w takich ośrodkach jak Nowy Jork i San Francisco. Pracę zdalną będzie mogło kontynuować tylko około 1% zatrudnionych. Khosrowshahi nie wskazał sztucznej inteligencji jako przyczyny zwolnień, w przeciwieństwie do niedawnych redukcji zatrudnienia w Mecie.

Kurs akcji Ubera lekko wzrósł po ogłoszeniu zmian. Od początku roku akcje pozostają jednak około 8–12% niżej. Spółka radzi sobie słabiej niż rosnący indeks Nasdaq, między innymi z powodu obaw, że Uber traci przewagę nad należącym do Alphabetu Waymo na rynku autonomicznych przewozów pasażerskich.

Mocne strony

Restrukturyzacja wskazuje na dobrą kondycję finansową Ubera. W drugim kwartale wartość rezerwacji brutto wyniosła 58 mld USD, co oznacza wzrost o 22% rok do roku. Był to już czwarty kwartał z rzędu ze wzrostem przekraczającym 20%.

Wolne przepływy pieniężne za ostatnie 12 miesięcy po raz pierwszy przekroczyły 10 mld USD. Skorygowana EBITDA wzrosła o 33% do 2,8 mld USD.

Zarząd chce przeznaczyć oszczędności na najważniejsze priorytety strategiczne Ubera. Restrukturyzacja ma uwolnić środki na wieloletnie inwestycje o wartości 10 mld USD w pojazdy autonomiczne oraz na inne projekty rozwojowe. Oznacza to przesunięcie kapitału do nowych obszarów, a nie reakcję na słabnący popyt.

Redukcje dotyczą przede wszystkim złożoności organizacyjnej, a nie podstawowej działalności Ubera. Spółka chce zlikwidować nadmiarowe szczeble zarządzania i ograniczyć zatrudnienie na dalszych poziomach struktury. Ma to uprościć organizację w miarę dalszego rozwoju firmy.

Mniejsza struktura może również poprawić efektywność operacyjną. Ograniczenie liczby szczebli zarządzania i wyraźniejsze określenie priorytetów powinny pomóc Uberowi zmniejszyć zbędne koszty oraz szybciej podejmować decyzje. Zmiany mają usprawnić działalność w segmentach przewozów, dostaw i pojazdów autonomicznych.

Ryzyka

Uber stoi przed poważnym wyzwaniem na rynku pojazdów autonomicznych, który chce finansować między innymi z oszczędności po restrukturyzacji. Kurs akcji spadał z powodu obaw, że spółka pozostaje w tyle za Waymo. Pojawiły się również informacje, że Waymo może dążyć do zakończenia współpracy z Uberem, ponieważ obie firmy coraz częściej bezpośrednio ze sobą konkurują. Taki rozwój sytuacji może utrudnić realizację strategii Ubera o wartości 10 mld USD.

Uber nie spełnił także oczekiwań rynku w drugim kwartale, mimo silnego wzrostu wartości rezerwacji. Przychody wyniosły 14,19 mld USD wobec 14,24 mld USD prognozowanych przez analityków. Prognozy dotyczące przyszłej wartości rezerwacji i wyników finansowych były niższe od oczekiwań. Sugeruje to, że szybki wzrost wartości rezerwacji brutto nie przełożył się na równie mocną poprawę wyników finansowych.

Skala i tempo restrukturyzacji zwiększają ryzyko problemów z realizacją zmian. Uber planuje połączyć główne działy, skoncentrować pracowników w mniejszej liczbie biur oraz wymagać od większości osób pracujących zdalnie powrotu do biur. W krótkim terminie może to pogorszyć morale i zakłócić działalność operacyjną. W efekcie firma może nie osiągnąć zakładanego przyspieszenia działania.

Sztuczna inteligencja może również w długim terminie zmniejszyć zapotrzebowanie Ubera na pracowników. Spółka informowała, że wewnętrzne narzędzia AI do programowania podwoiły ilość kodu tworzonego przez jednego inżyniera. Pomogło to ograniczyć tempo wzrostu zatrudnienia. Dalsza poprawa produktywności może prowadzić do kolejnych redukcji i rodzić pytania o zdolność Ubera do utrzymania sprawnej działalności przy mniejszej liczbie pracowników.

Udział funduszy hedgingowych

Baza danych Insider Monkey pokazuje, że w drugim kwartale 2026 roku akcje Uber Technologies, Inc. (NYSE:UBER) znajdowały się w portfelach 151 funduszy hedgingowych. To wynik zbliżony do 153 funduszy z pierwszego kwartału.

Lyft, najbliższy krajowy konkurent Ubera na rynku przewozów, był w portfelach 56 funduszy. W pierwszym kwartale posiadało go 50 funduszy.

Podsumowanie

Restrukturyzacja Ubera może usprawnić działalność spółki i uwolnić środki na rozwój pojazdów autonomicznych. Firma nadal odnotowuje silny wzrost wartości rezerwacji i wolnych przepływów pieniężnych. Presja konkurencyjna, słabsze od oczekiwań prognozy oraz zakłócenia związane ze zmianami organizacyjnymi mogą jednak ograniczyć korzyści. Inwestorzy powinni obserwować, czy Uber zdoła przełożyć mniejszą strukturę na szybszą realizację działań i silniejszy długoterminowy wzrost.