Akcje American Airlines i United Airlines mocno rosną po zapowiedzi ponownego otwarcia Cieśniny Hormuz

Po południu na rynku odnotowano wzrosty wielu akcji, m.in. w sektorze transportu i podróży. Impulsem była zapowiedź nowego porozumienia pokojowego ze Stanów Zjednoczonych, które ma umożliwić ponowne otwarcie Cieśniny Hormuz. Taka zmiana mogłaby ograniczyć najbardziej bezpośrednie koszty dla branży oraz zmniejszyć zakłócenia tras, które od czasu blokady obciążały rezerwacje.

W efekcie działań wojennych, trwających od końca lutego, koszty paliwa lotniczego niemal się podwoiły. IATA szacuje, że przy utrzymaniu cen ropy na obecnych poziomach łączny rachunek paliwowy sektora w 2026 roku sięgnie 350 mld USD, wobec 252 mld USD rok wcześniej.

Na możliwą poprawę składają się dwa elementy. Po pierwsze linie lotnicze szybciej oszczędzają na paliwie. Po drugie ponowne otwarcie transregionalnych korytarzy — szczególnie tras łączących Europę, Azję Południową i rejon Zatoki — ma sprzyjać odbudowie popytu na bilety, który przez miesiące był tłumiony albo kierowany na inne połączenia.

W tej grupie spółek najmocniej wyróżniły się m.in. American Airlines oraz United Airlines. Akcje American Airlines (NASDAQ: AAL) wzrosły o 3,3%, a United Airlines (NASDAQ: UAL) zyskały 4,2%.

United Airlines (UAL) — co oznacza ruch kursu

Kurs United Airlines charakteryzuje się dużą zmiennością — w ostatnim roku spółka zaliczała 25 ruchów przekraczających 5%. Dzisiejszy skok sugeruje, że rynek uznał tę informację za istotną, choć jednocześnie nie musi to oznaczać zasadniczej zmiany w ocenie spółki.

Poprzedni wyraźny ruch w notowaniach miał miejsce 12 dni temu. Wtedy kurs spadł o 3% po doniesieniach, że ropa zbliża się do 98 USD za baryłkę, co odnowiło obawy o inflację i obniżyło oczekiwania na szybkie poluzowanie stóp procentowych.

Wyższa ropa przekłada się bezpośrednio na większe koszty paliwa dla linii lotniczych. Jednocześnie rosną też wydatki logistyczne po stronie handlu detalicznego, a budżety gospodarstw domowych są bardziej napięte. Wrażliwość sektora na energię działa jednocześnie na poziomie operacyjnym i popytowym. Rynek zaczął wyceniać raczej umiarkowane podwyżki stóp niż ich obniżki w 2026 roku, co oznacza, że warunki kredytowe i hipoteczne — istotne dla dużych zakupów uznaniowych — pozostają trudne.

Słabość branży nie była jednak jednolita. Przykładowo Macy’s odnotował wzrost po publikacji najlepszych od czterech lat wyników sprzedaży porównywalnej w pierwszym kwartale oraz po podniesieniu całorocznych prognoz, zanim w ciągu dnia doszło do korekty.

Na początku bieżącego roku United Airlines jest na plusie o 6,1%. Kurs na poziomie 119,96 USD wyznaczył nowy rekord 52 tygodni. Inwestor, który pięć lat temu kupił akcje United Airlines o wartości 1 000 USD, dziś mógłby mieć pozycję wartą około 2 170 USD.