Wells Fargo, Citi i Barclays podnoszą wyceny Delta Air Lines (DAL) — co stoi za wzrostem celów cenowych

Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) obsługuje regularne przewozy pasażerów i ładunków w Stanach Zjednoczonych oraz w ruchu międzynarodowym.

30 czerwca 2026 r. Wells Fargo podniosło cel cenowy dla Delta Air Lines do 105 USD z 75 USD i utrzymało rekomendację Overweight (czyli nastawienie „przewyższające rynek”). Firma zwiększyła swoje prognozy i cele cenowe wraz ze spadkiem cen paliwa oraz utrzymującym się popytem. Wells Fargo uznało, że teza „skip ’26” (pomijanie 2026 r. w rozliczaniu kluczowej poprawy wyników) jest dobrze ułożona i że akcje mogą radzić sobie również po ostatnim rajdzie.

26 czerwca 2026 r. Citi podniosło cel cenowy dla Delta Air Lines do 106 USD z 79 USD i utrzymało rekomendację Buy (czyli „kupuj”). W ramach zapowiedzi wyników za II kwartał (Q2) Citi oceniło, że niemal każda linia lotnicza powinna przebić oczekiwania dla Q2 i przedstawić prognozy na III kwartał (Q3) powyżej konsensusu. Jednocześnie zwrócono uwagę, że ostatnie wzrosty kursu mogły już w dużej mierze „wycenić” ten korzystny scenariusz.

25 czerwca 2026 r. Barclays analityk Brandon Oglenski podniósł cel cenowy dla Delta Air Lines do 105 USD z 85 USD i utrzymał rekomendację Overweight. Oglenski ocenił, że linie lotnicze prawdopodobnie podniosą prognozy dla przychodów na jednostkę (unit revenues) w Q3, co ma wspierać korzystniejszy obraz marż w 2027 r. Barclays dodał też, że „pokój na Bliskim Wschodzie” (Middle East peace) „odrodził zainteresowanie” akcjami amerykańskich linii lotniczych, w sytuacji gdy „solidny” popyt na podróże zderza się ze wzrostem mocy w branży raczej na poziomie płaskim.

W tym miejscu Wells Fargo wskazało, że pozostaje najbardziej konstruktywne wobec przewoźników premium: United Airlines (UAL) oraz Delta Air Lines.

Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) zapewnia regularne połączenia lotnicze dla pasażerów i ładunków w Stanach Zjednoczonych oraz na rynkach międzynarodowych.