Śledztwo w sprawie bezpieczeństwa Cybercabów Tesli

Federalni śledczy wszczęli postępowanie dotyczące tego, czy nowe Cybercaby Tesli spełniają federalne normy bezpieczeństwa. Badają również, w jaki sposób Tesla certyfikowała pojazd pozbawiony kierownicy i pedałów. Dochodzenie rozpoczęło się, gdy spółka zaczęła testować usługę w Austin w Teksasie.

Sprawa może zagrozić wdrożeniu usługi, ale temat pojazdów bez kierownicy i pedałów jest dyskutowany od kilku lat. Amerykańska administracja federalna jest obecnie bardziej otwarta na takie rozwiązania.

Większą przeszkodą może być zgoda na jazdę samochodu bez kierowcy. Poszczególne stany już dopuszczają pojazdy, które mogą poruszać się samodzielnie, bez osoby prowadzącej. Z tego punktu widzenia brak kierownicy i pedałów może być łatwiejszy do zaakceptowania niż całkowity brak kierowcy.

W Teksasie zarejestrowano 45 Cybercabów. Analityk RBC Capital Markets uważa jednak, że inwestorzy nie powinni skupiać się wyłącznie na tej liczbie. Ważniejsze jest to, czy technologia Tesli może zostać wdrożona na większą skalę.

Tesla chce rozwijać usługę stopniowo. Podczas ostatniej telekonferencji po publikacji wyników finansowych dyrektor finansowy spółki podkreślał, że firma nie zamierza przyspieszać wdrożenia bez odpowiednich testów. Celem jest uniknięcie tak zwanego „momentu Apple Maps”.

Apple Maps po premierze było krytykowane za błędy i kierowanie użytkowników w niewłaściwe miejsca. Produkt został prawdopodobnie wprowadzony zbyt szybko. Dziś Apple Maps jest oceniane jako bardzo dobre narzędzie, ale początkowe problemy mogły zaszkodzić reputacji usługi. W tym czasie Google Maps umocniło swoją pozycję i przejęło dużą część rynku.

Tesla chce uniknąć podobnego scenariusza. Zamiast szybko rozbudowywać usługę w Austin, a następnie powtarzać ten proces w Miami i kolejnych miastach, spółka planuje mniejsze wdrożenia w wielu lokalizacjach. W ten sposób chce uzyskać zgody władz w większej liczbie miejsc i stopniowo przekonać do usługi użytkowników.

Jeśli Cybercaby będą dostępne w wielu miastach, a konsumenci zaczną wyraźnie domagać się takiej usługi, regulatorom oraz władzom stanowym i lokalnym będzie trudniej ją blokować. Strategia Tesli zakłada więc stopniowy rozwój i ograniczanie ryzyka poważnego błędu na początku działalności.