Pepsi ostrzega: w sklepach convenience spada ruch i sprzedaż przy droższym paliwie

Gdy rosną ceny paliwa, klienci zwykle przesuwają wydatki z innych obszarów, bo w wielu przypadkach dojazdy nie są opcjonalne. Bank of America zwraca uwagę, że w takich sytuacjach gospodarstwa domowe mogą ciąć wydatki na inne rzeczy. W kwietniowym „Consumer Checkpoint” omawiano, że kandydatami do cięć mogą być m.in. wydatki uznaniowe na dobra trwałe (np. meble) oraz usługi gastronomiczne (np. restauracje). Widać też, że wcześniejsze gwałtowne podwyżki cen paliwa mogły obniżać udział wydatków na zakupy spożywcze — być może dlatego, że część gospodarstw domowych przechodzi na tańsze rozwiązania.

Klienci historycznie ograniczali wizyty, gdy ceny paliwa przekraczały określony poziom. Analiza „Historical Black Box Intelligence” wskazuje na twardą rzeczywistość branżową: ruch w restauracjach historycznie spada, gdy krajowa średnia cena galona zwykłej benzyny (regular) przekracza 3,50 USD.

Ten poziom krajowej średniej ceny benzyny utrzymuje się w USA od marca — podaje AAA — a PepsiCo udostępniło informacje sprzedażowe, które można potraktować jako sygnał ostrzegawczy dla 7-Eleven i innych sieci convenience.

PepsiCo: spowolnienie zamiany ruchu na zakupy w części sklepów

Ramon Laguarta, prezes PepsiCo, przekazał podczas telekonferencji po wynikach za drugi kwartał informacje, które pokazują, gdzie Amerykanie zaczynają ograniczać zakupy.

„W USA obserwujemy zmianę zachowań konsumentów — w praktyce przyspieszenie części trendów, które widzieliśmy wcześniej. Prawdopodobnie mocniej dotknięte są kanały oparte na zakupach impulsywnych, w których występuje większa korelacja z ceną benzyny. W wybranych sklepach convenience oraz w części niezależnych punktów widzimy spowolnienie zamiany ruchu klientów na zakupy” — powiedział.

To, czy sytuacja będzie się utrzymywać, zależy od cen paliwa, na które PepsiCo nie ma wpływu. Firma podkreśla jednak, że pracuje z partnerami, aby zaadresować słabość popytu.

„Wciąż inwestujemy w rozwiązania zwiększające dostępność cenową. W tych konkretnych kanałach współpracujemy z naszymi partnerami handlowymi w sprawie rozwiązań, które mają zwiększyć liczbę zakupów w sklepie: zestawy, łączenie z posiłkami i rozwiązania ukierunkowane na ten typ kanału” — dodał.

Problem zestawów polega oczywiście na tym, że choć pomagają oszczędzać klientom, sprzedawca płaci za nie więcej niż za pojedyncze produkty.

Dlaczego jedzenie i napoje są kluczowe w sklepach convenience

W sklepie 7-Eleven sprzedaż benzyny przynosi niewielki zysk. Jeśli jednak uda się skłonić klienta do zakupu Slurpee, hot doga lub batona, marże są znacznie wyższe.

Dla sklepów convenience w 2025 roku paliwo stanowiło 65% łącznych przychodów w ujęciu wartości, ale tylko 38,8% wartości zysku brutto — wynika z danych National Association of Convenience Stores (NACS).

„Ponownie wiodącą pozycję w sprzedaży na miejscu miała foodservice, odpowiadając za 28,5% łącznych przychodów. Ta kategoria wyraźnie urosła na przestrzeni ostatnich dwóch dekad — z 11,9% w 2005 roku do 28,5%. Jej wpływ na rentowność jest jeszcze większy: w 2025 roku foodservice odpowiadało za 38,9% wartości zysku brutto w sklepach” — dodała NACS.

Foodservice obejmuje m.in. gotowe dania, produkty z zaplecza (commissary items) oraz napoje wydawane na miejscu — gorące, zimne i mrożone. Największym segmentem w foodservice pozostają przygotowywane posiłki — pizza, kurczak, burgery, kanapki, wrapy i sałatki — które stanowią 73,9% sprzedaży foodservice, wobec 66,4% w 2021 roku.

RTM Nexus: to nie tyle budżet, ile odczucia przy tankowaniu

Dominick Miserandino, CEO RTM Nexus, uważa, że problem nie wynika z faktycznych budżetów, lecz z tego, jak ludzie się czują, gdy tankują.

„Obecnie ceny benzyny wydają się wysokie. Gdy konsument tankuje i widzi, jak rośnie wskazywana kwota, nie ma wrażenia, że ma do dyspozycji dodatkowe pieniądze na szybką przekąskę w tej chwili” — powiedział.

Ceny paliwa pozostają zmienne

Konsumenci pozostają ostrożni wobec cen paliwa, bo choć spadły względem ostatnich szczytów, ponownie rosną. AAA podało, że krajowa średnia cena galona zwykłej benzyny wzrosła o 10 centów w skali tygodnia do 3,94 USD.

„Niepewność w rejonie cieśniny Ormuz (Strait of Hormuz) przyczynia się do wzrostu cen na stacjach i popycha ceny ropy w kierunku 80 USD za baryłkę. Większość stanów nadal ma średnie poniżej 4 USD za galon” — podało AAA.

Ceny nie spadły jednak do poziomu, przy którym konsumenci przestają się obawiać.

„Na początku tego roku krajowa średnia utrzymywała się w przedziale 4 USD przez cały kwiecień i maj oraz przez większość czerwca. Ostatni raz krajowa średnia wynosiła 4 USD lub więcej 17 czerwca — wtedy było to 4,02 USD” — dodała organizacja.

Szybki przegląd cen benzyny:

• 16 lipca: 3,943 USD
• tydzień temu: 3,846 USD
• miesiąc temu: 4,044 USD
• rok temu: 3,160 USD

PepsiCo chce pomóc partnerom detalicznym kompensować wyższe ceny paliwa lepszymi ofertami na przekąski

PepsiCo zamierza wspierać partnerów detalicznych w zwiększaniu liczby zakupów w kanale convenience w czasie wizyty przy dystrybutorze.

„Chcemy zwiększać częstotliwość zakupów w tym kanale dzięki zestawom i innym zachętom dla klientów. Współpracujemy z naszymi klientami w całym kraju. Widzimy korzyści, gdy mamy dobre oferty i zestawy — napoje i żywność albo żywność i przekąski — i wtedy działa to jak ważny czynnik przyspieszający wyniki u różnych klientów handlowych” — dodał Ramon Laguarta.