Vertiport Archera w Los Angeles może zmienić perspektywy akcji

Na początku sierpnia 2026 roku Archer Aviation opublikowała wyniki za drugi kwartał. Spółka odnotowała 5,0 mln USD przychodów oraz większą stratę netto w wysokości 263,2 mln USD w porównaniu z poprzednim rokiem. Strata na akcję zmniejszyła się jednak nieznacznie — do 0,34 USD z 0,36 USD rok wcześniej.

W osobnym komunikacie z sierpnia 2026 roku AEG i Archer poinformowały o współpracy przy budowie pierwszego w centrum Los Angeles vertiportu, czyli lądowiska dla elektrycznych statków powietrznych startujących i lądujących pionowo. Obiekt powstanie w kompleksie L.A. LIVE. Archer zostanie wyłącznym partnerem tego obszaru w zakresie powietrznych taksówek. Umowa zapewnia spółce dobrze widoczną bazę do uruchomienia planowanych usług miejskiej mobilności powietrznej.

Aby inwestycja w Archer Aviation miała uzasadnienie, elektryczne statki powietrzne pionowego startu i lądowania (eVTOL) muszą przejść od lotów testowych i umów partnerskich do rzeczywistego wykorzystania komercyjnego. W tym samym czasie spółka musi radzić sobie z wysokimi stratami i szybkim zużywaniem gotówki.

Umowa dotycząca vertiportu w L.A. LIVE zwiększa widoczność Archera w kontekście wdrażania usług miejskiej mobilności powietrznej oraz planów związanych z igrzyskami LA28. Nie zmienia jednak krótkoterminowej sytuacji spółki. Rosnąca strata netto i trwające prace nad uzyskaniem certyfikacji pozostają najważniejszymi czynnikami wpływającymi na dalszy rozwój firmy. Są też głównym ryzykiem operacyjnym i związanym z finansowaniem działalności.

Na tym tle wyróżniają się niedawne postępy Archera w pilotażowym locie powrotnym statku Midnight między Salinas a Monterey. Lot łączy się bezpośrednio z wymogami regulacyjnymi i etapami operacyjnymi niezbędnymi do uruchomienia przyszłych usług powietrznych taksówek w Los Angeles oraz na innych rynkach eIPP.

W połączeniu z wyłączną umową dotyczącą vertiportu w L.A. LIVE postęp ten pokazuje wyraźniejszy związek między uzyskaniem certyfikacji, rzeczywistymi lotami a tempem, w jakim Archer może zacząć sprawdzać opłacalność miejskiej mobilności powietrznej na większą skalę. Inwestorzy powinni jednak uważnie obserwować, co się stanie, jeśli opóźnienia w realizacji etapów regulacyjnych lub brak akceptacji społecznej spowolnią ten proces.

Prognozy dla Archer Aviation zakładają, że w 2029 roku spółka osiągnie 716,0 mln USD przychodów i 62,9 mln USD zysku. Oznaczałoby to średni roczny wzrost przychodów o 622,3% oraz poprawę wyniku o około 805 mln USD względem obecnego poziomu wynoszącego -742,5 mln USD.

Na podstawie tych prognoz szacowana wartość godziwa akcji Archera wynosi 10,61 USD. To oznacza potencjalny wzrost o 68% względem bieżącej ceny.

Niektórzy z najbardziej optymistycznych analityków zakładali, że przychody spółki mogą sięgnąć około 868,1 mln USD w 2029 roku. To znacznie bardziej optymistyczny scenariusz niż podstawowe prognozy.

Jednocześnie sprzeciw lokalnych społeczności lub ograniczenia infrastruktury mogą zmniejszyć rzeczywistą liczbę lotów. Pokazuje to, jak bardzo różnią się oczekiwania wobec Archera. Nowy vertiport w L.A. LIVE może z czasem wpłynąć zarówno na ostrożne, jak i bardziej optymistyczne oceny perspektyw spółki.