W USA łańcuchy dostaw rosną najszybciej od marca 2022 r., mimo presji kosztowej

W czerwcu łańcuchy dostaw w Stanach Zjednoczonych poszerzały się, wspierane przede wszystkim odpornymi wydatkami konsumentów mimo wysokiej inflacji. Tak wynika z raportu zespołu badaczy z Florida Atlantic University oraz czterech innych uczelni.

Logistics Managers’ Index (LMI) dla czerwca wyniósł 71,1, czyli wzrósł z 69,5 w maju. To najszybsze tempo rozwoju i pierwsza wartość powyżej 70 od marca 2022 r. Wynik LMI powyżej 50 oznacza, że branża logistyki się rozwija, a wynik poniżej 50 wskazuje na kurczenie się.

Za czerwcową ekspansją stały głównie wyższe poziomy zapasów zgłaszane przez większych respondentów oraz przez detalistów działających dalej w łańcuchu, a także większa presja na wykorzystanie powierzchni magazynowych, ceny magazynowania oraz wykorzystanie transportu.

Wydatki konsumentów okazały się zaskakująco odporne mimo podwyższonej inflacji i wolniejszego wzrostu zatrudnienia, co dawało sprzedawcom detalicznym większą pewność, że będą mogli uzupełniać zapasy przed sezonem zakupów szkolnych (back-to-school) oraz przed świętami.

„Oprócz wcześniejszego przygotowania zapasów na okres szkolny i świąteczny, zwiększanie zapasów może też służyć ograniczaniu ryzyka przyszłych podwyżek ceł oraz zabezpieczaniu cen, zanim jakiekolwiek wzrosty wejdą w życie” — powiedział Steven Carnovale, Ph.D., associate professor of supply chain management w College of Business Florida Atlantic University.

LMI to badanie ankietowe wśród dyrektorów oraz osób na wyższych stanowiskach w firmach zarządzających łańcuchem dostaw. Indeks mierzy ekspansję lub kurczenie się branży logistyki na podstawie ośmiu elementów: poziomu zapasów, kosztów zapasów, pojemności magazynowej, wykorzystania magazynów, cen magazynowania, możliwości transportowych, wykorzystania transportu oraz cen transportu.

Badacze z Arizona State University, Colorado State University, Rutgers University, University of Nevada, Reno oraz FAU obliczają LMI metodą indeksu dyfuzyjnego (diffusion index). Ma to zapewniać dynamiczny obraz amerykańskiego łańcucha dostaw, który pozwala wcześniej wychwycić zmiany gospodarcze i trendy.

W tym momencie firmy częściej stawiają na proaktywne inwestowanie w zapasy niż na defensywną strategię zarządzania zapasami. Jednocześnie obserwuje się zacieśnianie dostępności powierzchni magazynowych, ponieważ rośnie zarówno wykorzystanie, jak i ceny. Sektor transportu utrzymuje podwyższony poziom aktywności: silny popyt na fracht wywiera presję w górę zarówno na ceny, jak i na wykorzystanie.

„Utrzymujący się wzrost popytu już przełożył się na stawki kontenerowe w przesyłkach przychodzących. Musimy śledzić ceny w kolejnych miesiącach, aby ocenić, jak i w jakim stopniu takie podwyżki cen frachtu wpłyną na konsumentów” — powiedział Carnovale.

Patrząc w przyszłość, respondenci oczekują, że łańcuchy dostaw w USA będą się rozwijać w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Jednocześnie sporo w tym prognozowanym obrazie pozostaje niepewne z powodu ograniczonej pojemności oraz trwającej niepewności dotyczącej polityki handlowej.