Tesla czy Rivian — co kupić za 1 000 USD?

Sytuacja na rynku samochodów elektrycznych (EV) W maju sprzedaż samochodów elektrycznych w USA osiągnęła najlepszy wynik od czasu wygaśnięcia kredytów podatkowych na EV pod koniec 2025 roku. W Europie sprzedaż EV również wzrosła. Analitycy szacują, że adopcja samochodów elektrycznych może dalej rosnąć, zwłaszcza przy rosnących cenach ropy.

Dlaczego Tesla (NASDAQ: TSLA) to więcej niż producent aut elektrycznych Tesla odzyskała pozycję lidera rynku globalnego w pierwszym kwartale 2026 roku po krótkotrwałej utracie pod koniec 2025 roku. Model Y jest od kilku lat najchętniej kupowanym samochodem na świecie. W drugim kwartale Tesla dostarczyła 480 126 pojazdów, czyli o 25% więcej niż rok wcześniej, i wynik ten znacząco przekroczył oczekiwania analityków. Po publikacji tych danych kurs akcji spadł ostro, prawdopodobnie dlatego, że część oczekiwań była już uwzględniona w cenie.

Tesla nie ogranicza się do sprzedaży samochodów. Firma rozwija projekty robotaxi (autonomiczne taksówki) oraz robotów humanoidalnych. Postęp w tych projektach może silnie poruszyć wycenę akcji. Tesla zapowiedziała, że pod koniec lipca możemy usłyszeć wieści dotyczące inicjatywy humanoidalnej i ewentualnego ujawnienia Optimus 3. Działalność robotaxi wystartowała już w Miami; każda kolejna lokalizacja daje Tesli więcej danych do trenowania i poprawy systemu autonomicznej jazdy.

Wyniki finansowe Tesli pozostają solidne. W pierwszym kwartale przychody wzrosły o 16% rok do roku do 22,4 mld USD, a skorygowany zysk na akcję (adjusted EPS) wzrósł o 52% do 0,41 USD. Tesla inwestuje intensywnie w sztuczną inteligencję (AI), aby zasilać projekty robotaxi i robotów humanoidalnych. Takie inwestycje mogą w krótkim okresie osłabić marże, ale przy realizacji wizji mogą się wielokrotnie zwrócić.

Dodatkowo Tesla ma wysoki prognozowany wskaźnik cena/zysk (forward P/E) wynoszący 178,6, co odzwierciedla oczekiwania inwestorów dotyczące przyszłych zysków po realizacji ambitnych projektów.

Rivian (NASDAQ: RIVN) — nowy model i szansa na skalę Rivian wprowadził model R2, średniej wielkości SUV-a z bardziej przystępną ceną wyjściową niż wcześniejsze modele firmy. Premiera R2 przebiega na razie dobrze; w drugim kwartale Rivian dostarczył 12 194 pojazdy, przekraczając prognozy firmy na poziomie 9 000–11 000 dostaw. Rivian wskazał, że debiut R2 przyczynił się do lepszego wyniku kwartalnego.

Firma intensywnie pracuje nad osiągnięciem pełnej autonomii jazdy. Rivian zawarł umowę z Uber Technologies (NYSE: UBER) na dostarczenie do 50 000 w pełni autonomicznych pojazdów do 2031 roku. W ramach tej współpracy Uber ma zainwestować do 1,25 mld USD w Rivian.

Rivian nie jest jeszcze rentowny, ale widać poprawę wyników. W pierwszym kwartale przychody wzrosły o 11% rok do roku do 1,4 mld USD, a strata netto wyniosła 416 mln USD, wobec 541 mln USD straty rok wcześniej. Budowa nowej fabryki w stanie Georgia powinna pomóc firmie osiągnąć korzyści skali i poprawić marże w przyszłości.

Ryzyka i porównanie — dlaczego wybrać Teslę za 1 000 USD Obie spółki są ryzykowne i mogą dalej doświadczać dużej zmienności kursów. Mimo to uważam, że Tesla jest obecnie atrakcyjniejszą opcją. Oto cztery powody:

• Tesla utrzymuje pozycję lidera rynku i ma silną rozpoznawalność marki oraz rozbudowaną sieć fabryk, co daje jej przewagę skali.
• Projekty robotaxi i robotów humanoidalnych mogą — jeśli się powiodą — znacząco zwiększyć wycenę Tesli w nadchodzącej dekadzie.
• Tesla może finansować ambitne inwestycje bez konieczności emisji akcji, która rozmywa udziały obecnych akcjonariuszy; Rivian niedawno ogłosił ofertę nowych akcji, co spowoduje rozwodnienie udziałów.
• Rivian jest bardziej zależny od powodzenia poszczególnych projektów; jeśli nie uda się osiągnąć pełnej autonomii w ciągu kilku lat, kurs Riviana prawdopodobnie mocno spadnie. Tesla ma większą elastyczność i margines błędu.

Biorąc te czynniki pod uwagę, uważam, że Tesla jest lepszą opcją dla inwestora dysponującego 1 000 USD. Za tę kwotę można obecnie kupić dwie akcje Tesli.