Honeywell: system ostrzegania SURF-A wybrany przez Aeromexico do wdrożenia na ponad 100 samolotach

Honeywell Aerospace poinformował, że Aeromexico zamierza wdrożyć technologię Surface Alerts (SURF-A) w całej flocie Boeingów 737 NG i 737 MAX. Chodzi o ponad 100 samolotów.

SURF-A ma dostarczać pilotom w czasie rzeczywistym ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne, które pomagają unikać kolizji na pasie startowym. System uruchamia alerty, gdy samolot znajduje się na trajektorii, która może prowadzić do zderzenia z innym statkiem powietrznym na lotnisku. Piloci słyszą komunikat i dodatkowo widzą na wyświetlaczach w kokpicie alert „Traffic on runway” w przypadku potencjalnego konfliktu.

System wykorzystuje dane z GPS, wyposażenie Automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B) oraz zaawansowaną analitykę programową. Dzięki temu ma wskazywać dokładną lokalizację zagrożeń związanych z ruchem i ostrzegać około 30 i 15 sekund przed uderzeniem.

Firma oczekuje, że certyfikacja FAA systemu SURF-A na kilku modelach Boeingów rozpocznie się w IV kwartale 2026 r. i będzie kontynuowana w 2027 r.

SURF-A ma dołączyć do dotychczasowego portfela produktów Honeywell Aerospace w obszarze bezpieczeństwa na pasie, które mają certyfikat FAA — w tym Runway Awareness and Advisory System (RAAS) oraz oprogramowanie SmartRunway i SmartLanding. Te rozwiązania są zainstalowane na ponad 6 000 samolotach komercyjnych na całym świecie, czyli mniej więcej na jednej czwartej floty globalnej. Southwest Airlines zainstalował SmartRunway i SmartLanding w całej flocie liczącej ponad 700 samolotów w ubiegłym roku.

SURF-A ma zapewnić pilotom Aeromexico w kokpicie „trzecią parę oczu”, aby zwiększyć świadomość sytuacyjną podczas kołowania, startu i lądowania.

Aeromexico podkreśla, że bezpieczeństwo kieruje decyzjami inwestycyjnymi spółki. Planowane wdrożenie ma odzwierciedlać zamiar objęcia roli launch customer dla systemu SURF-A.

Honeywell informuje, że SURF-A jest dostępny jako aktualizacja oprogramowania dla Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) oraz Traffic Collision Avoidance System (TCAS), które są już na pokładzie samolotów 737 w flocie Aeromexico.