GTA VI ma szansę na jedno z największych premier w historii gier

Grand Theft Auto VI ma szansę stać się jedną z największych premier w dziejach gier wideo. Michael Pachter z Wedbush Securities, Dyrektor ds. Strategicznego Planowania, mówi, że popyt na przedpremierowe zamówienia dla Take-Two Interactive Software (TTWO) rośnie bardzo dynamicznie.

Pachter zwraca uwagę, że od ostatniej części minęło aż 13 lat. Ostatnia gra sprzedawała się „w pełnej cenie” w skali ponad 100 mln sztuk, a po uwzględnieniu rabatów mogła zbliżyć się do około 200 mln egzemplarzy. Jak zaznacza, to był najchętniej sprzedający się pojedynczy tytuł w historii, a jedyną konkurencją w skali są łączne wyniki niektórych serii, m.in. Mario.

Dlaczego tak długo? Według Pachtera w Rockstar — studiu odpowiedzialnym za produkcję — przy grze pracuje około 1 200 osób przez 13 lat. To przekłada się na koszt wytworzenia rzędu 1,5 mld dolarów. Pachter szacuje też, że ukończenie gry może zająć około 200 godzin, co jego zdaniem oznacza wysoką „wartość za 80 dolarów”, zwłaszcza że według przywoływanej statystyki mniej niż 25% kupujących kiedykolwiek kończy Grand Theft Auto.

Z kolei jeśli chodzi o oczekiwania rynkowe, Pachter podkreśla, że gracze czekali na GTA VI od lat. Jak mówi, pierwsze informacje o możliwie rychłej premierze pojawiały się już w 2017 roku, a od tamtej pory powtarzały się corocznie.

W rozmowie dużo miejsca zajmuje też cena bazowa 80 dolarów. Pachter uznaje, że Take-Two i Rockstar — a także w jego ocenie Strauss Zelnick — nie „przepaliły” całego potencjału, choć jednocześnie mogłyby ustawić cenę wyżej, nawet do 100 dolarów. Według niego jest to najwyższa dotąd cena gry w historii, przy czym w ostatnich latach większość tytułów kosztowała 70 dolarów. W scenariuszu, w którym zamiast 80 dolarów gra kosztowałaby 100, Pachter szacuje dodatkową gotówkę rzędu 700–800 mln dolarów.

Jednocześnie ocenia, że obecna wycena ma charakter ruchu „prokonsumenckiego”. Jak mówi, Rockstar prawdopodobnie uznaje, że część graczy czuje się przyciśnięta przez ceny paliw i ogólną inflację. Jego zdaniem firma chce jak najszybciej trafić do jak największej liczby osób, dlatego ustala cenę na poziomie, który nie będzie stanowił bariery zakupowej w pierwszym tygodniu po premierze. Pachter prognozuje, że sprzedaż może szybko sięgnąć 30–40 mln egzemplarzy.