Garmin (GRMN) wzmacnia rynek morski i lotniczy: LiveScope 2 oraz aktualizacje Garmin Pilot

Na początku lipca 2026 r. Garmin zaprezentował serię przetworników sonarowych LiveScope 2 do podglądu obrazu w czasie rzeczywistym oraz wprowadził większe usprawnienia aplikacji Garmin Pilot na urządzenia Apple.

W ramach zmian w samej aplikacji pojawiła się m.in. przeprojektowana podstrona Flights oraz rozszerzenie zasięgu SmartCharts na Kanadę i Meksyk.

Te aktualizacje sprzętu morskiego i oprogramowania lotniczego pokazują, że Garmin chce pogłębiać własny ekosystem w dwóch segmentach, które firma uznaje za szczególnie wartościowe: morskim i lotniczym.

Usprawnienia LiveScope 2 i Garmin Pilot mają znaczenie, bo dotyczą różnych warstw oferty. LiveScope 2 to rozwiązanie sonarowe o wyższej rozdzielczości, a rozbudowane funkcje w Garmin Pilot mają wspierać użytkowników i operatorów w planowaniu lotów oraz w pracy z mapami i wykresami.

Najważniejsze kwestie dla inwestorów w tej historii wiążą się z tym, jak Garmin łączy wiele obszarów działalności: fitness, outdoor, lotnictwo i segment morski. W tej logice zakłada się, że firma nadal będzie utrzymywać względnie stabilne wyniki, mimo dojrzewania rynków sprzętowych oraz intensywnej konkurencji.

W krótkim horyzoncie istotne pozostaje to, czy nowsze propozycje, w tym Garmin Connect+ oraz droższe urządzenia z wyższej półki, zdołają skompensować słabsze tempo w segmencie morskim i rosnące koszty operacyjne. Najnowsze aktualizacje LiveScope 2 i Garmin Pilot wspierają historię o ekosystemie, ale nie zmieniają fundamentalnie tych czynników i ryzyk w najbliższym czasie.

Spośród informacji z lipca najbardziej istotna dla bieżącej narracji wygląda poprawa aplikacji Garmin Pilot, ponieważ bezpośrednio wspiera segment lotniczy, gdzie zintegrowany sprzęt wraz z oprogramowaniem jest kluczowy dla tezy inwestycyjnej. Upraszczając planowanie lotów i rozszerzając SmartCharts na Kanadę i Meksyk, Garmin dodaje funkcje, które mogą wzmacniać pozycję firmy wśród pilotów i operatorów — obszar, na który zwraca się uwagę jako ważny dla utrzymania marż oraz odporności zysków.

Jednocześnie inwestorzy powinni pamiętać, że wyzwania w segmencie morskim oraz wzrost wydatków na badania i rozwój (B+R) mogą wciąż działać wbrew pozytywnemu wpływowi nowych rozwiązań.

Prognozy przychodów i zysku oraz szacowana wartość

W projekcjach dotyczących dalszego rozwoju Garmin zakłada do 2029 r. przychody na poziomie 9,8 mld USD oraz zyski (earnings) rzędu 2,3 mld USD.

Na tej podstawie wyceniana jest też wartość godziwa (fair value) akcji na 262,43 USD, co przekłada się na około 6% potencjału wzrostu względem obecnej ceny.

Jak patrzą na to inni analitycy

Część wcześniej najsłabiej ocenianych analityków modeluje na 2029 r. przychody około 9,4 mld USD oraz zyski około 2,1 mld USD.

W ich ocenie LiveScope 2 i aktualizacje Garmin Pilot mogą nie wystarczyć do pełnego zneutralizowania presji ze strony smartfonów oraz ryzyka związanego z bardziej niszowymi cyklami rynkowymi. Dlatego warto porównywać, jak różne założenia przekładają się na oczekiwania dotyczące przyszłych wyników.

Wyceny alternatywne

Istnieją też inne szacunki wartości godziwej, wskazujące, że akcje Garmina mogą być warte nawet o 29% więcej niż obecna cena, zależnie od przyjętych założeń.

Przy tych aktualizacjach LiveScope 2 i Garmin Pilot rynek będzie więc testował, czy Garmin zbuduje jeszcze mocniejsze dopasowanie oferty do użytkowników w lotnictwie, a jednocześnie poradzi sobie ze słabszym momentem w segmencie morskim oraz rosnącymi kosztami rozwoju.