PALO ALTO, Kalifornia, 19 sierpnia 2026 r. — ALSO, firma technologiczna z Palo Alto budująca zaawansowane małe elektryczne pojazdy kierowane przez człowieka i autonomiczne, poinformowała dziś o zamknięciu rundy finansowania serii D o wartości 150 mln USD. Inwestycji przewodził Prysm Capital, a udział w niej wzięły również Eclipse, Greenoaks i MVP Ventures.
Runda odzwierciedla utrzymujące się zaufanie do unikalnej oferty produktowej ALSO, planów rozwoju technologii, zdolności do realizacji założeń oraz silnych partnerstw handlowych z operatorami światowej klasy, w tym Amazonem i DoorDash. Nowy kapitał ma przyspieszyć rozwój autonomicznej platformy pojazdów ALSO, a jednocześnie wesprzeć prace nad kilkoma rodzajami pojazdów autonomicznych — przeznaczonych zarówno do przewozu towarów, jak i pasażerów w przestrzeni miejskiej. Pojazdy te będą wykorzystywać znaczną część istniejącej architektury pojazdów elektrycznych opracowanej przez ALSO dla konsumenckiego roweru elektrycznego TM-B oraz komercyjnego elektrycznego czterokołowca dostawczego TM-Q.
„Niezależnie od tego, czy pojazd jest kierowany przez człowieka, czy autonomiczny, konieczność rozwiązania problemu korków i kosztu pojedynczego przejazdu pozostaje taka sama. Właśnie dlatego założyliśmy ALSO — aby dostarczać dobrze zaprojektowane, inteligentne małe pojazdy, lepiej dopasowane do dzisiejszych centrów miejskich i obszarów podmiejskich. Cieszy mnie ogromne wsparcie naszych partnerów oraz możliwość przyspieszenia rozwoju autonomicznej platformy pojazdów” — powiedział Chris Yu, współzałożyciel i prezes ALSO.
Rower elektryczny TM-B Launch Edition zaczyna być dostarczany klientom w całych Stanach Zjednoczonych. ALSO niedawno uruchomiło również możliwość składania zamówień przedpremierowych i konfigurowania modeli TM-B Performance oraz Standard. Pierwsze dostawy tych wersji rozpoczną się jesienią tego roku.
Wcześniej w tym roku ALSO zakończyło rundę finansowania serii C o wartości 200 mln USD, której przewodził Greenoaks. Wzięły w niej udział także Prysm Capital oraz DoorDash, który dokonał inwestycji strategicznej. W związku z tą rundą ALSO i DoorDash zawarły wieloletnią umowę handlową. Jej celem jest wspólne opracowywanie i wdrażanie autonomicznych pojazdów dostawczych na dużą skalę.
„Wcześnie zainwestowaliśmy w Rivian, ponieważ dostrzegliśmy potencjał w świetnie zaprojektowanych, zintegrowanych pionowo elektrycznych ciężarówkach, furgonetkach i SUV-ach” — powiedział Jay Park, współzałożyciel i partner zarządzający Prysm Capital. „ALSO stosuje to samo podejście do mniejszych pojazdów, aby odpowiadać na dzisiejsze potrzeby operatorów komercyjnych i konsumentów. Cieszymy się ze współpracy z RJ-em, Chrisem i ich zespołem światowej klasy, szczególnie teraz, gdy ALSO przyspiesza rozwój zastosowań autonomicznych”.
O ALSO
ALSO na nowo definiuje transport dzięki inteligentnym pojazdom elektrycznym mniejszym niż samochody, przeznaczonym do przewozu ludzi i towarów. Pojazdy ALSO EV, początkowo rozwijane w ramach Rivian, łączą zintegrowany pionowo sprzęt i oprogramowanie, tworząc platformy mobilności zaprojektowane do konkretnych zastosowań — bardziej wydajne, elastyczne i lepiej dopasowane do współczesnych sposobów przemieszczania się ludzi i przepływu towarów. Dzięki produktom przeznaczonym zarówno do zastosowań z kierowcą, jak i autonomicznych ALSO pomaga kształtować przyszłość transportu z mniejszym zatłoczeniem, niższymi kosztami i niższą emisją. Siedziba firmy znajduje się w Palo Alto w Kalifornii, a ALSO rozwija działalność na rynkach międzynarodowych.
O Prysm Capital
Prysm Capital szuka partnerstwa z przełomowymi firmami o znaczeniu dla całych pokoleń, znajdującymi się w przełomowym momencie przyspieszonego wzrostu. Biura funduszu mieszczą się w Nowym Jorku, San Francisco i Princeton. Prysm zapewnia założycielom elastyczny kapitał na rozwój firm technologicznych i konsumenckich wyznaczających standardy w swoich kategoriach, w tym Replit, Island, FieldAI, Fireworks, HappyRobot, Mind Robotics, Clear Street, Rivian i Fanatics.
Dyskusje o AMZN na forum
Forum spółki →▸ Komentarze (0)
Brak komentarzy. Bądź pierwszy/pierwsza — daj znać co myślisz.