Spółki żeglugowe zaczynają przekazywać ponad 1 mld USD zwrotów ceł klientom

FedEx podał wysokość otrzymanych dotąd zwrotów ceł z rządu USA: 800 mln USD. Firma zaznaczyła, że ta kwota jest „utrzymywana” w celu zwrotu klientom.

W trakcie wtorkowej konferencji wynikowej spółki jej chief customer officer Brie Carere poinformowała, że wypłaty klientom mają rozpocząć się w sierpniu.

To kolejny sygnał, że spółki transportowe pozostają na pierwszej linii starań o odzyskanie środków od amerykańskiego rządu oraz o przekazanie pieniędzy odbiorcom. W kwietniu podjęły one silny, początkowy ruch w sprawie zwrotów, powiązany z dochodzeniem należności za cła pobrane niezgodnie z International Emergency Powers Act z 1977 roku.

DHL potwierdza, że pieniądze trafiają do klientów

DHL (DHL.DE) poinformował w tym tygodniu w rozmowie z Yahoo Finance, że zwroty są już w obiegu u klientów. Rzecznik firmy odmówił podania konkretnej kwoty, ale wskazał, że „pewne środki” już wpłynęły, a DHL „uzgadnia te kwoty i zwraca fundusze klientom, którzy pierwotnie zapłacili cła”.

UPS liczy łącznie na 5 mld USD zwrotów i startuje z pierwszą fazą

W przypadku UPS (UPS) prezes Carol Tomé mówiła na niedawnej konferencji wynikowej, że firma może otrzymać łącznie około 5 mld USD zwrotów, a w ramach pierwszej fazy programu złożyła wniosek o około 500 mln USD od razu. Tomé podkreśliła, że UPS działa jako podmiot „przekazujący dalej” pieniądze.

UPS dodał w komunikacie, że rozszerzy swoje działania wraz z uruchamianiem kolejnych faz programu przez CBP.

Kolejne fazy programu zwrotów mają wejść w życie wkrótce

Spółki transportowe mają liczyć na możliwość ubiegania się o jeszcze wyższe zwroty w kolejnych etapach programu CAPE. Faza 2 ma wystartować 29 czerwca, a faza 3 jest spodziewana do końca lipca.

Rozszerzenia te mają umożliwić objęcie zwrotami większej puli ceł, w zależności m.in. od tego, kiedy w ciągu ostatnich 14 miesięcy opłacano należności, odkąd prezydent Donald Trump ogłosił powszechne cła (blanket duties).

Skala potencjalnych zwrotów to ok. 166 mld USD

W grze jest łącznie szacunkowo 166 mld USD ceł. Dla przewoźników i firm z branży logistycznej przekazywanie zwróconych pieniędzy klientom jest zwykle prostsze niż w innych sektorach. Często działają one jako Importer of Record (IOR) dla mniejszych firm, a cła widnieją jako osobna pozycja na fakturach wystawianych klientom. Przejrzystość tych opłat nasiliła presję ze strony odbiorców.

Pozostali odbiorcy też naciskali, a część spraw trafiła do sądów

Wiele innych firm również znalazło się pod presją klientów, a klienci złożyli ponad tuzin pozwów. Niektóre przedsiębiorstwa deklarowały przekazanie pieniędzy, ale w bardziej ogólnych sformułowaniach, odzwierciedlających to, że w przypadku produktów, w których koszt cła był „wbudowany” w cenę, proces rozliczeń refundacyjnych bywa trudniejszy.

Kosztco (COST) – według zapowiedzi – zwróci pieniądze klientom w jakiejś formie, mimo że firma jest pozwana przez klientów. CEO Ron Vachris wskazywał na niedawnej konferencji wynikowej, że środki mają wrócić do klientów „w pewnej formie”.

Walmart (WMT) zapowiedział sposób wydatkowania spodziewanych zwrotów, ogłaszając obniżki cen na 7 200 produktów.

Tło polityczne: nowe cła i ryzyko zmian w otoczeniu handlowym

Sprawa zwrotów ceł i ich rozliczeń rozwija się na tle kolejnych posunięć handlowych prezydenta Trumpa, które podsycają niepewność co do przyszłego układu handlu. Obecnie wiele firm mierzy się z 10% globalnymi cłami wprowadzonymi w ramach Section 122 z Trade Act of 1974, ale te należności są kwestionowane prawnie, a jednocześnie możliwe są zwroty.

Następnie ma pojawić się nowy, stały układ ceł, który ma zacząć obowiązywać już najwcześniej w lipcu.

FedEx: zmiany w polityce handlowej to problem, ale firma osiągnęła wyniki mimo „przeciwnych wiatrów”

W trakcie obecnego tygodnia w rozmowach przy wynikach CEO FedEx Raj Subramaniam ocenił, że zmiana globalnej polityki handlowej pozostaje wyzwaniem. Zwrócił uwagę, że firma osiągnęła rezultaty mimo kilku istotnych przeszkód, w tym właśnie zmian w polityce handlowej.

Część firm szykuje się więc na kolejne wypłaty, a branża transportowa przygotowuje mechanizmy przekazywania klientom kwot odzyskanych w ramach programu CBP.