Li Auto (LI) spadło o 17% w miesiąc. Czy kurs może odbić?

Li Auto (NASDAQ:LI) straciło w ostatnim miesiącu ponad 17%, a spadki były napędzane głównie przez szybki spadek marż na pojazdach oraz kolejne miesięczne obniżanie liczby dostarczanych aut. W efekcie kurs znajduje się blisko najniższego poziomu w historii.

Rynek liczy jednak na dalszy ruch w górę: oczekiwana stopa wzrostu z obecnych poziomów ma przekraczać 49%.

30 czerwca Li Auto opublikowało aktualizację dotyczącą dostaw za czerwiec 2026. W tym miesiącu firma dostarczyła 30 895 pojazdów, wobec 33 350 sztuk miesiąc wcześniej. Łączna liczba dostaw na dzień 30 czerwca 2026 r. wyniosła 1 733 687.

Zarząd poinformował też o przejściu przez firmę progu 150 000 sztuk w skumulowanej produkcji. Spółka podkreśliła również niedawne uruchomienie sprzedaży zupełnie nowego modelu Li L8 — pięciomiejscowego, flagowego SUV-a.

W specyfikacji L8 wskazano m.in.:

• fotele typu connected zero-gravity (połączone fotele z funkcją zero-gravity),
• aktywny układ zawieszenia 800V,
• w pełni sterowaną systemem drive-by-wire konstrukcję (chassis drive-by-wire),
• układ MACH M100,
• system rozbudowy zasięgu 5C.

Wspomniano także, że nowy model Li L6 ma zadebiutować w lipcu 2026.

W ramach informacji operacyjnych zarząd podał, że na 30 czerwca spółka działała poprzez 495 sklepów detalicznych w 160 miastach. Firma miała też 536 centrów serwisowych oraz autoryzowane punkty w 220 miastach.

W wynikach za I kw. 2026 Li Auto wskazało, że marże brutto na pojazdach spadły do 6,1% z 19,8% rok wcześniej. Zarząd wiązał tę zmianę przede wszystkim z przesunięciem miksu produktowego oraz przejściem na nowe modele, takie jak Li i6.

Spółka przedstawiła również „soft guidance” na II kw. 2026. Oczekuje dostaw w przedziale 95 000–100 000 pojazdów. Oznacza to spadek rok do roku o 10% do 14,5%, mimo startu nowego modelu Li L8.

Li Auto to producent samochodów elektrycznych z siedzibą w Pekinie w Chinach. Firma została założona w 2015 roku i szybko ugruntowała pozycję w chińskim segmencie pojazdów elektrycznych, koncentrując się na wersjach premium oraz na SUV-ach nastawionych na potrzeby rodzin.