FedEx wykorzystuje roboty, by obniżyć koszty czy tylko dotrzymać kroku konkurencji?

FedEx rozpoczął wdrażanie dwuramiennych robotów Mech firmy Dexterity w centrum przeładunkowym w Hagerstown w stanie Maryland. Maszyny automatyzują wymagające fizycznie zadania związane z załadunkiem naczep, co ma zwiększyć efektywność operacji naziemnych. FedEx rozwija w ten sposób wykorzystanie zaawansowanej robotyki w swojej sieci, zbliżając się do działań konkurentów z branży logistycznej, w tym Amazona, który również zwiększa skalę stosowania podobnych technologii.

Aby inwestować w FedEx, trzeba wierzyć, że cięcie kosztów i transformacja sieci firmy zrównoważą presję wynikającą ze struktury przesyłek, słabości sektora przemysłowego oraz niekorzystnych zmian cen na rynkach międzynarodowych. Wdrożenie robotów do załadunku naczep jest zgodne z planami poprawy efektywności w ramach DRIVE i Network 2.0. Samo w sobie nie zmienia jednak istotnie najbliższego czynnika mogącego wpłynąć na wyniki. Nadal jest nim realizacja planu poprawy marż, czyli zwiększenia części przychodów pozostającej po pokryciu kosztów.

Ważnymi ryzykami pozostają możliwa utrata kontraktu z USPS, słabość sektora przemysłowego oraz koszty restrukturyzacji. Automatyzacja może wspierać marże, ale jednocześnie FedEx musi poradzić sobie z ryzykiem związanym z realizacją planów i restrukturyzacją dotyczącą FedEx Freight oraz Network 2.0.

Istotnym tłem dla tych działań jest niedawne wydzielenie FedEx Freight oraz związana z nim dywidenda gotówkowa w wysokości 4,1 mld USD wypłacona FedEx Corp. Środki te mają pomóc sfinansować oferty wykupu zadłużenia o wartości do 4,15 mld USD. W połączeniu z inwestycjami w automatyzację, takimi jak systemy Mech firmy Dexterity, działania te są częścią szerszej próby przebudowy bilansu i sieci operacyjnej FedEx. Może to wpłynąć na to, jaka część korzyści z poprawy efektywności przełoży się ostatecznie na zysk i dywidendy.

Prognozy dla FedEx zakładają, że w 2029 roku spółka osiągnie 97,6 mld USD przychodów i 5,5 mld USD zysku. Oznaczałoby to średni roczny wzrost przychodów o 1,0% oraz zwiększenie zysku o około 1,1 mld USD względem obecnych 4,4 mld USD.

Na podstawie tych prognoz szacowana wartość godziwa akcji FedEx wynosi 351,49 USD, czyli o 8% więcej niż bieżąca cena.

Ostrożniejsi analitycy szacują, że w 2029 roku zysk FedEx wyniesie około 5,2 mld USD, przy niezmienionych przychodach. Kluczowe będzie więc to, jak w praktyce zmienią się efekty automatyzacji, koszty pracy i liczba obsługiwanych przesyłek.