Ceny oleju napędowego w USA osiągnęły nowy rekord. Według danych AAA średnia cena wynosi obecnie 5,85 USD za galon.
Olej napędowy jest podstawowym paliwem gospodarki. Napędza ciężarówki, w tym największe zestawy z 18 kołami, które przewożą towary po całym kraju. Jest również wykorzystywany jako paliwo w transporcie morskim.
Rafinerie pracują obecnie z pełną wydajnością, dlatego nie mogą szybko zwiększyć produkcji. Rafineria kupuje na rynku ropę naftową, ale nikt nie wykorzystuje bezpośrednio samej ropy. Wszyscy korzystają z produktów powstałych w procesie jej przerobu, takich jak olej napędowy, benzyna i paliwo lotnicze.
Na rynek wpływają także zakłócenia dostaw związane z dwoma poważnymi konfliktami zbrojnymi. Chodzi o sytuację na Bliskim Wschodzie oraz wojnę Rosji z Ukrainą. W ubiegłym roku Rosja i Bliski Wschód odpowiadały łącznie za około jedną trzecią światowych mocy przerobu ropy na olej napędowy. Sama Rosja odpowiadała za 10% tych mocy.
Rafinerie na Bliskim Wschodzie zostały zbombardowane, a ukraińskie wojsko atakuje rafinerie w Rosji. Rosja wprowadziła również limit eksportu. Wszystkie te czynniki ograniczają podaż na rynku, na którym zapasy już wcześniej były niskie.
Zapasy produktów destylacyjnych, do których należy między innymi olej napędowy, są w USA na najniższym poziomie w historii jak na obecną porę roku. Jednocześnie zbliża się sezon grzewczy na północnym wschodzie kraju. Gdy spadają temperatury, popyt na olej napędowy gwałtownie rośnie.
Trzy czynniki — zakłócenia dostaw, ograniczone możliwości produkcyjne rafinerii i rosnący popyt — występują w tym samym czasie. To bardzo niekorzystna sytuacja dla cen oleju napędowego. Dlatego rosną i prawdopodobnie będą nadal rosnąć.
Koszt paliwa jest szczególnie ważny dla sprzedawców detalicznych, którzy muszą przewozić towary po całym kraju. Obserwują oni ceny oleju napędowego równie uważnie, jak linie lotnicze śledzą ceny paliwa lotniczego.
Każdy, kto przewozi towary ciężarówkami lub drogą morską, zwraca baczną uwagę na te ceny. Około 80% światowego handlu odbywa się drogą morską. Po dotarciu towarów do portów trzeba je jeszcze przewieźć do fabryk, magazynów oraz magazynów Amazona, skąd trafiają do klientów. Firmy śledzą więc ceny paliwa, ponieważ wpływają one na ich marże zysku, które stają się coraz niższe.
Wyższe koszty paliwa mogą również oznaczać wzrost naszych wydatków — w tym cen towarów.
Dyskusje o AMZN na forum
Forum spółki →▸ Komentarze (0)
Brak komentarzy. Bądź pierwszy/pierwsza — daj znać co myślisz.