Akcje Ubera spadają po słabszych prognozach; firma stawia na robotaksówki

Uber (UBER) odnotował w drugim kwartale wyniki lepsze od oczekiwań pod względem wartości rezerwacji i zysku. Akcje spółki spadły jednak, ponieważ prognoza wartości rezerwacji brutto na trzeci kwartał okazała się niższa od szacunków analityków.

Uber przewiduje, że wartość rezerwacji brutto w trzecim kwartale wyniesie od 58,25 mld USD do 60,25 mld USD. Środek tego przedziału, czyli 59,25 mld USD, jest niższy od konsensusu analityków wynoszącego 59,32 mld USD. Wartość rezerwacji brutto obejmuje łączną wartość przejazdów i zamówień realizowanych za pośrednictwem platformy, w tym dostaw Uber Eats.

W środę akcje Ubera spadły o 4%. O godzinie 11:16:40 czasu wschodniego w USA kosztowały 67,54 USD, co oznaczało spadek o 4,45 USD, czyli 6,18%.

Dyrektor finansowy Ubera Balaji Krishnamurthy wskazał, że na wzrost rok do roku wpłynie niekorzystny efekt walutowy odpowiadający za około 1 punkt procentowy.

W drugim kwartale wartość rezerwacji brutto wyniosła 58,0 mld USD wobec oczekiwanych 57,17 mld USD. Oznacza to wzrost o 24% rok do roku. Skorygowany zysk na akcję wyniósł 0,81 USD i był zgodny z prognozami. Skorygowany wynik EBITDA, czyli wynik przed odliczeniem odsetek, podatków oraz amortyzacji, sięgnął 2,82 mld USD wobec konsensusu na poziomie 2,79 mld USD. Był o 33% wyższy niż rok wcześniej.

„Przewaga platformy Ubera nadal się umacnia: mamy rekordową liczbę konsumentów i poziom ich aktywności, a także rentowny wzrost we wszystkich obszarach działalności” — powiedział w oświadczeniu dyrektor generalny Dara Khosrowshahi. Dodał, że Uber inwestuje „z pozycji siły”, aby „zbudować największą na świecie platformę dla autonomicznych pojazdów”.

Autonomiczne pojazdy stają się coraz ważniejszą częścią strategii Ubera. Spółka chce być przede wszystkim platformą łączącą popyt z podażą robotaksówek, zamiast samodzielnie tworzyć technologię ich autonomicznej jazdy. Uber zamierza kierować autonomiczne pojazdy partnerów do swojej sieci, gdy ich floty będą rozszerzać działalność na kolejne miasta.

Wcześniej tego dnia Uber poinformował również, że jego współpraca z firmą Wayve, tworzącą oprogramowanie dla autonomicznych pojazdów, osiągnęła kolejny etap. Londyn wydał licencje pozwalające partnerom rozpocząć testy latem.

Robotaksówki firmy Nuro, współpracującej z Uberem i Lucid, są aktywnie testowane w San Francisco, ale nie oferują jeszcze przejazdów publicznych. Uber współpracował wcześniej także z Waymo należącym do Alphabet (GOOGL), jednak obecnie obie firmy stopniowo wygaszają tę współpracę.

Może to tłumaczyć, dlaczego Khosrowshahi i Uber rozwijają również własne sieci robotaksówek wspólnie z Lucid (LCID), Rivian (RIVN) i Nissanem. Uber zapowiedział, że w nadchodzących latach przeznaczy na tego typu partnerstwa ponad 10 mld USD.

Khosrowshahi powiedział, że Uber zmierza do uruchomienia robotaksówek w maksymalnie 15 miastach do końca roku. Jego zdaniem inwestycje w autonomiczne pojazdy i robotaksówki mogą dodatkowo wzmacniać efekt „koła zamachowego” platformy Ubera, czyli mechanizm, w którym większa liczba użytkowników i usług napędza dalszy rozwój całej sieci.

„Widzimy również mocne dowody na to, że wdrażanie autonomicznych pojazdów prawdopodobnie przyniesie dodatkowy wzrost całej kategorii. Co ważne, na bardziej dojrzałych rynkach autonomicznych pojazdów, w tym w Los Angeles, San Francisco i Phoenix, udział Ubera w rynku — zarówno w całych miastach, jak i w strefach, w których działają autonomiczne pojazdy — jest dziś wyższy niż rok temu” — powiedział Khosrowshahi podczas telekonferencji poświęconej wynikom.

Poza projektem robotaksówek podstawowa działalność Ubera nadal rosła. Liczba przejazdów zwiększyła się o 18%, do 3,87 mld. Liczba miesięcznie aktywnych konsumentów korzystających z platformy wzrosła o 16%, do 208 mln. Uber poinformował, że w ciągu ostatniego roku pozyskał więcej osób korzystających z platformy po raz pierwszy niż w każdym innym okresie w ciągu poprzednich pięciu lat.

Wartość rezerwacji w segmencie Mobility, obejmującym przejazdy, wzrosła o 22%, do 28,99 mld USD. W segmencie Delivery, obejmującym dostawy, zwiększyła się o 26%, do 27,46 mld USD. Skorygowany wynik EBITDA segmentu Mobility wzrósł o 28%, a segmentu Delivery — o 38%.