Ryanair: zysk w I kwartale spadł o 34% przez koszty paliwa z wojny w Iranie i niższe ceny biletów

Ryanair opublikował wyniki za trzy miesiące do 30 czerwca. Zysk netto po podatku wyniósł 538 mln EUR i był o 34% niższy niż 820 mln EUR rok wcześniej.

Spółka podała, że koszty operacyjne wzrosły o 11% i osiągnęły 3,81 mld EUR. Ryanair zabezpiecza ceny paliwa na 80% swojego zapotrzebowania. Pozostałe 20% kupowane jest po cenach rynkowych, a w ciągu tych trzech miesięcy koszt tego segmentu paliwa wzrósł ponad dwukrotnie.

Ryanair wiąże to z wojną w Iranie, która spowodowała, że ceny paliwa lotniczego „bez zabezpieczenia” (unhedged) wzrosły powyżej 150 USD za baryłkę. Jednocześnie spółka ocenia, że sytuacja w rejonie konfliktu sprawiła, iż część pasażerów wstrzymywała się z rezerwacjami, co zmusiło linię lotniczą do obniżenia cen.

Ceny biletów spadły. Przychody z biletów zmniejszyły się o 6% rok do roku, a mimo wzrostu ruchu o 6% łączna sprzedaż wzrosła zaledwie o 1% do 4,38 mld EUR. Liczba pasażerów wyniosła 61,3 mln.

Wyniki okazały się słabsze od konsensusu prognoz analityków, który zakładał 579 mln EUR.

Prezes Michael O’Leary powiedział, że konflikt wywołał „niepewność konsumencką”. Dodał też, że rośnie obawa przed niedoborami paliwa lotniczego w Europie oraz że następuje przesunięcie w kierunku rezerwacji dokonywanych w ostatniej chwili. „Toczy się wojna na świecie. Jest wiele niepewności” — powiedział w poniedziałek O’Leary do analityków, dodając, że w bieżącym kwartale ceny „zmierzały do słabszych poziomów, a nie do mocniejszych”, a w ujęciu rok do roku stawki biletów miały spaść w okresie letnim w przedziale „średniego jednego rzędu liczbowego” (mid-single-digit).

Spółka poinformowała, że wykorzystała krótkotrwałe obniżenie cen ropy powiązane z zawieszeniem działań w kontekście konfliktu, aby wydłużyć program zabezpieczeń. Ryanair zadeklarował, że zabezpieczył 15% zapotrzebowania na paliwo w roku podatkowym 2028 po 85 USD za baryłkę, a na rok podatkowy 2027 ma już zabezpieczone 80% paliwa po 67 USD za baryłkę.

O’Leary powiedział, że ta pozycja zabezpieczająca chroni Ryanair przed dalszymi wahaniami cen ropy i poszerza przewagę kosztową nad konkurentami.

Ryanair nie podał prognozy zysku na cały rok, tłumacząc, że jest jeszcze za wcześnie, biorąc pod uwagę ograniczoną widoczność co do rezerwacji w drugiej połowie roku. Spółka podała, że ostateczne wyniki zależeć będą od siły rezerwacji dokonywanych blisko terminu — w sierpniu i we wrześniu — i pozostaną wrażliwe na eskalację konfliktu na Bliskim Wschodzie, ceny paliwa nieobjęte zabezpieczeniem oraz możliwe wstrząsy makroekonomiczne.

Dyrektor finansowy Neil Sorahan ocenił, że słabsze linie lotnicze będą odczuwać rosnącą presję. „Nie byłbym zaskoczony, gdyby w tym roku pojawiły się jakieś ofiary wśród słabszych graczy” — powiedział Sorahan, podkreślając jednocześnie, że spodziewa się, iż europejska branża lotnicza istotnie ograniczy podaż miejsc przed zimą. Jak dodał, ma to wesprzeć wyższe ceny biletów.

Po publikacji wyników akcje Ryanaira spadły w poniedziałek o ponad 5%.