Ross Gerber: Elon Musk nie przyznaje, że Tesla to tylko firma produkująca samochody elektryczne

Tesla (TSLA) opublikowała mieszane wyniki za drugi kwartał. Skorygowany zysk na akcję wyniósł 0,33 USD wobec oczekiwań 0,51 USD. Przychody osiągnęły 28,24 mld USD wobec prognoz 26,32 mld USD. Kurs akcji spadał po zamknięciu sesji.

Ross Gerber, CEO Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management, długoletni inwestor Tesli i krytyk Elona Muska, zwrócił uwagę na ujemne przepływy pieniężne Tesli w tym kwartale. Powiedział, że koszty operacyjne znacząco wzrosły rok do roku w związku z wdrażaniem projektów RoboTaxi i Optimus, podczas gdy sprzedaż samochodów jest podstawowym biznesem spółki.

Gerber podkreślił, że działalność podstawowa Tesli wygląda dobrze. Tesla sprzedała ponad 480 000 pojazdów w drugim kwartale. Przychody z usług wzrosły o 50%, co jego zdaniem przypomina model Apple — silny ekosystem usług i oprogramowania. Dodał, że integracja sztucznej inteligencji w oprogramowaniu aut dopiero się zaczyna i może dalej wzmacniać przewagę konkurencyjną.

Jednocześnie Gerber krytykował decyzję zarządu o odchodzeniu od priorytetu zrównoważonego transportu i energii. Powiedział, że spółka inwestuje duże środki w projekty poboczne (tzw. "moonshoty"), takie jak RoboTaxi i Optimus, które mogą nie przynieść korzyści, podczas gdy główny biznes powinien być priorytetem. Zasugerował też, że Tesla w pewnym stopniu polega na technologii i wiedzy z SpaceX.

Gerber ocenił, że RoboTaxi to biznes trudny i mało opłacalny oraz że roboty są jeszcze daleko od komercyjnego zastosowania. Zaproponował skupienie się na magazynowaniu energii i sprzedaży samochodów elektrycznych. Zwrócił uwagę, że w tym kwartale Tesla osiągnęła wysokie marże na Modelu S dzięki sprzedaży po cenach premium, ale jego zdaniem takich przychodów nie będzie w następnym kwartale, ponieważ — jak powiedział — tych modeli już nie produkują. To, według Gerbera, uderzy w wyniki w kolejnym kwartale.

Na koniec Gerber powiedział, że z powodu tych decyzji sprzedał znaczną część swoich akcji Tesli. Powtórzył, że choć uważa auta Tesli za najlepsze na rynku i widzi powody do optymizmu w segmencie samochodów elektrycznych, to sposób zarządzania kapitałem i inwestycje w projekty "moonshot" stawiają akcjonariuszy w trudnej sytuacji.