Pony AI: przychody wzrosły o 68,8%, a przychody z usług Robotaxi o 691,2%

Pony AI Inc. odnotowała w drugim kwartale 2026 roku 36,2 mln USD przychodów. Był to wzrost o 68,8% w porównaniu z drugim kwartałem 2025 roku. Przychody z usług autonomicznych taksówek Robotaxi wzrosły o 691,2%, do 12,1 mln USD, a przychody z opłat za przejazdy zwiększyły się o 849,3%.

Globalna flota Robotaxi Pony AI liczyła 1 975 pojazdów na 30 czerwca 2026 roku. Spółka zamierza zwiększyć ją do ponad 3 500 pojazdów do końca roku. Liczba zarejestrowanych użytkowników aplikacji PonyPilot w Chinach przekroczyła 1,5 mln na 16 sierpnia 2026 roku.

Pony AI rozwija także działalność poza Chinami. Spółka pozyskała kilku partnerów do wspólnego wdrażania usług na rynkach zagranicznych. Jednym z nich jest Uber, z którym zawarto umowę dotyczącą wdrożenia ponad 2 000 autonomicznych taksówek w Europie. Łączna liczba pojazdów objętych negocjowanymi umowami na rynkach międzynarodowych przekracza 4 000.

Pony AI Inc. (NASDAQ: PONY; HKEX: 2026) opublikowała 18 sierpnia 2026 roku niezbadane wyniki finansowe za kwartał i sześć miesięcy zakończone 30 czerwca 2026 roku. Spółka działa na globalnym rynku technologii autonomicznej jazdy i koncentruje się na jej seryjnej produkcji oraz komercjalizacji na dużą skalę.

James Peng, prezes i dyrektor generalny Pony AI, poinformował, że w drugim kwartale spółka rozwijała działalność Robotaxi, zwiększając przychody, flotę oraz zasięg operacyjny w Chinach i na rynkach zagranicznych. W Chinach sprawne działanie usług i poprawa doświadczeń użytkowników pozwoliły obsługiwać szerszy zakres codziennych przejazdów.

Pony AI wykorzystuje doświadczenie zdobyte w Chinach do dalszej ekspansji międzynarodowej, między innymi we współpracy z Uberem. Jednocześnie spółka zamierza zwiększać liczbę pojazdów w największych chińskich miastach, aby umocnić pozycję konkurencyjną i czerpać dodatkowe przychody z działalności zagranicznej. Zarząd ocenia, że spółka może przekroczyć całoroczny cel dotyczący przychodów z usług Robotaxi. Na wzrost ma wpływać także dalsza komercjalizacja usług poza Chinami.

Tiancheng Lou, dyrektor ds. technologii Pony AI, poinformował, że wcześniejsze inwestycje w kompleksową technologię autonomicznej jazdy poziomu L4, czyli umożliwiającą pojazdowi samodzielną jazdę w określonych warunkach, oraz w zaawansowane modele świata przekładają się na większą efektywność badań i rozwoju, testów oraz obsługi floty.

System PonyWorld 2.0 pozwala wdrażać floty Robotaxi jednocześnie w wielu krajach i miastach bez proporcjonalnego zwiększania zasobów inżynieryjnych. Udoskonalenia technologiczne w zarządzaniu flotą umożliwiają zespołom obsługę większej liczby pojazdów. Połączenie większej efektywności prac badawczo-rozwojowych i działalności operacyjnej przyspiesza wdrażanie oraz skalowanie usług Robotaxi na nowych rynkach.

Leo Wang, dyrektor finansowy Pony AI, ocenił, że wyniki drugiego kwartału odzwierciedlają postępy spółki w komercjalizacji technologii i poprawie efektywności operacyjnej. Przychody z usług Robotaxi wzrosły o 691,2% rok do roku, do 12,1 mln USD, głównie dzięki wzrostowi przychodów z opłat za przejazdy o 849,3%.

W drugim kwartale zwiększył się także udział przychodów z modelu wspólnego wdrażania w porównaniu z poprzednim kwartałem. Model ten może wspierać skalowanie działalności przy efektywniejszym wykorzystaniu kapitału. Koszty operacyjne rosły znacznie wolniej niż przychody, co wskazuje na poprawę dźwigni operacyjnej, czyli zdolności do zwiększania zysku dzięki szybszemu wzrostowi przychodów niż kosztów. Spółka nadal koncentruje się na efektywnym wykorzystaniu kapitału i jego zwrocie.

### Rozwój usług Robotaxi i działalności międzynarodowej

Przychody z opłat za przejazdy wzrosły w drugim kwartale o ponad 800% rok do roku. Zarówno przychody z usług Robotaxi, jak i przychody z opłat za przejazdy osiągnęły rekordowe poziomy.

Globalna flota Robotaxi zwiększyła się do 1 975 pojazdów, co oznacza dalszy postęp w realizacji celu przekroczenia 3 500 pojazdów do końca 2026 roku. Pony AI rozszerzyła działalność w kilku miastach. Wszystkie autonomiczne taksówki siódmej generacji, w tym modele Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC), Guangzhou Automotive Corporation (GAC) i Toyota, są codziennie wykorzystywane w usługach.

Liczba zarejestrowanych użytkowników PonyPilot w Chinach przekroczyła 1,5 mln.

W Kantonie Pony AI rozszerzyła usługi Robotaxi na centrum miasta. Operacje obejmują dzielnice Haizhu, Tianhe, Huangpu i Panyu. Od początku roku obszar działania zwiększył się o ponad 300 kilometrów kwadratowych i obejmuje populację przekraczającą 7 mln osób.

W Shenzhen, po wcześniejszym objęciu usługami głównych obszarów miejskich, spółka rozszerzyła sieć na trzy ważne węzły transportowe: międzynarodowy port lotniczy Bao'an, port Shenzhen Bay oraz port wycieczkowy Shekou.

Flota Robotaxi nadal działała stabilnie w wymagających warunkach rzeczywistych. Obejmowały one między innymi zwiększony popyt w okresach świątecznych, ruch w godzinach szczytu i intensywne opady deszczu.

Doświadczenie Pony AI z największych chińskich miast, obejmujące sprawdzone działanie systemów jazdy, niezawodność przez całą dobę oraz dodatnią ekonomię jednostkową, czyli dodatnią rentowność pojedynczego pojazdu lub usługi, zwiększa zaufanie zagranicznych partnerów do modelu wspólnego wdrażania.

Poza umową z Uberem dotyczącą ponad 2 000 Robotaxi w Europie Pony AI pozyskała kilku innych partnerów na rynkach zagranicznych. Łączna liczba pojazdów objętych negocjowanymi umowami międzynarodowymi przekracza 4 000.

W Luksemburgu Pony AI kontynuowała wdrażanie usług Robotaxi we współpracy z Bolt i Stellantis. W Singapurze usługa stała się dostępna dla ogółu społeczeństwa za pośrednictwem aplikacji Zig należącej do ComfortDelGro. W drugim kwartale 2026 roku udział przychodów z modelu wspólnego wdrażania w Chinach i za granicą wzrósł w porównaniu z poprzednim kwartałem.

PonyWorld 2.0 nadal zwiększał efektywność prac badawczo-rozwojowych, umożliwiając szybsze wdrażanie usług w nowych krajach i miastach bez proporcjonalnego zwiększania zasobów inżynieryjnych. Udoskonalenia technologiczne w zarządzaniu flotą poprawiały efektywność operacyjną i pozwalały zespołom obsługiwać większe floty Robotaxi. Dzięki temu spółka może szybciej wdrażać i rozwijać działalność na nowych rynkach.

### Rozwój usług Robotruck i wdrażanie pojazdów czwartej generacji

Pony AI pogłębiała współpracę z Sinotrans. Przychody z usług autonomicznych ciężarówek Robotruck wzrosły w drugim kwartale 2026 roku o 40,0% rok do roku.

Autonomiczne ciężarówki Robotruck czwartej generacji weszły zgodnie z harmonogramem do produkcji seryjnej, co umożliwia szersze wdrażanie komercyjne.

W porcie Mawan w Shenzhen Pony AI nawiązała współpracę z China Merchants Port i rozpoczęła komercyjne wdrażanie bezzałogowych ciężarówek Robotruck czwartej generacji. Pojazdy działają tam w ramach logistyki portowej razem z pojazdami kierowanymi przez ludzi.

### Niezbadane wyniki finansowe za drugi kwartał 2026 roku

Wszystkie kwoty w tabeli podano w tys. USD.

| Pozycja | 3 miesiące zakończone 30 czerwca 2025 | 3 miesiące zakończone 30 czerwca 2026 | 6 miesięcy zakończonych 30 czerwca 2025 | 6 miesięcy zakończonych 30 czerwca 2026 | |---|---:|---:|---:|---:| | Usługi Robotaxi | 1 526 | 12 073 | 3 256 | 20 643 | | Usługi Robotruck | 9 520 | 13 329 | 17 300 | 23 524 | | Inteligentne rozwiązania | 10 409 | 10 818 | 14 878 | 26 303 | | Łączne przychody | 21 455 | 36 220 | 35 434 | 70 470 |

Łączne przychody wyniosły 36,2 mln USD (245,8 mln RMB) w drugim kwartale 2026 roku, wobec 21,5 mln USD w drugim kwartale 2025 roku. Wzrost wynikał głównie z wyższych przychodów z usług Robotaxi i Robotruck.

Przychody z usług Robotaxi wyniosły 12,1 mln USD (81,9 mln RMB), w porównaniu z 1,5 mln USD rok wcześniej. Oznacza to wzrost o 691,2%. Przychody z opłat za przejazdy zwiększyły się o ponad 800% rok do roku, przede wszystkim dzięki uruchomieniu floty siódmej generacji i rozszerzeniu komercyjnej działalności Robotaxi. Do wzrostu przychodów przyczyniło się także zwiększenie liczby pojazdów wdrażanych w ramach modelu wspólnego wdrażania. Udział przychodów z tego modelu w Chinach i za granicą wzrósł w drugim kwartale 2026 roku w porównaniu z poprzednim kwartałem.

Przychody z usług Robotruck wyniosły 13,3 mln USD (90,4 mln RMB), czyli o 40,0% więcej niż 9,5 mln USD w drugim kwartale 2025 roku. Wzrost był przede wszystkim efektem zwiększenia przychodów z usług transportu towarowego, wspieranych współpracą z Sinotrans.

Przychody z inteligentnych rozwiązań wyniosły 10,8 mln USD (73,4 mln RMB) i pozostały zbliżone do 10,4 mln USD rok wcześniej. Tempo wzrostu osłabło głównie z powodu wahań w dostawach autonomicznych sterowników domenowych (ADC), czyli komputerów zarządzających działaniem systemów autonomicznej jazdy.

Na potrzeby sprawozdawczości finansowej Pony AI dzieli przychody na usługowe i produktowe, zależnie od charakteru danego strumienia przychodów. Przychody usługowe wyniosły 19,5 mln USD (132,1 mln RMB), co oznacza wzrost o 71,9% rok do roku. Był on głównie związany z przychodami z usług Robotaxi i usług transportowych realizowanych przez Robotruck.

Przychody produktowe wyniosły 16,8 mln USD (113,7 mln RMB), czyli o 65,4% więcej niż rok wcześniej. Wzrost wynikał przede wszystkim z większej liczby dostaw pojazdów Robotaxi w ramach modelu wspólnego wdrażania.

### Koszt przychodów

Łączny koszt przychodów wyniósł 29,9 mln USD (202,7 mln RMB) w drugim kwartale 2026 roku. Był o 66,0% wyższy niż rok wcześniej, co było zasadniczo zgodne z tendencjami dotyczącymi przychodów.

### Zysk brutto i marża brutto

Zysk brutto wyniósł 6,4 mln USD (43,1 mln RMB), czyli o 83,4% więcej niż 3,5 mln USD w drugim kwartale 2025 roku. Marża brutto wzrosła do 17,5% z 16,1% rok wcześniej.

Poprawa wynikała głównie ze zmiany struktury przychodów. Większy udział miały usługi Robotaxi, w tym przychody generowane w ramach modelu wspólnego wdrażania, które w tym kwartale charakteryzowały się relatywnie wyższą marżą.

### Koszty operacyjne

Koszty operacyjne wyniosły 72,1 mln USD (489,2 mln RMB), co oznacza wzrost o 11,4% w porównaniu z 64,7 mln USD rok wcześniej. Koszty operacyjne w ujęciu non-GAAP, czyli według miary nieuwzględniającej części wybranych pozycji księgowych, wyniosły 63,0 mln USD (427,8 mln RMB), rosnąc o 9,6% z 57,5 mln USD.

Wzrost kosztów wynikał głównie z dalszego rozszerzania działalności oraz inwestycji w rozwój możliwości badawczo-rozwojowych, które mają wspierać komercjalizację technologii.

Koszty badań i rozwoju wyniosły 56,2 mln USD (381,6 mln RMB), czyli o 14,7% więcej niż 49,0 mln USD w drugim kwartale 2025 roku. Koszty badań i rozwoju w ujęciu non-GAAP wyniosły 49,9 mln USD (338,4 mln RMB), co oznacza wzrost o 13,2% z 44,1 mln USD. Zwiększenie kosztów było przede wszystkim związane z wyższymi kosztami zatrudnienia po rozbudowie zespołu badawczo-rozwojowego, która miała zwiększyć jego zdolność do obsługi działalności na dużą skalę.