PACCAR (PCAR) mocniejszy od rynku: akcje rosną, a inwestorzy czekają na wyniki kwartalne

W ostatniej sesji zamknięcia PACCAR (PCAR) wzrósł o 1,83%, do 120,69 USD. Tym samym spółka zanotowała wynik lepszy od dziennego wzrostu indeksu S&P 500, który wyniósł 1,65%.

Dla porównania Dow Industrial Average zyskał 0,92%, a Nasdaq Composite zwyżkował o 3,07%.

Na szerszym horyzoncie akcje producenta ciężarówek rosły w ujęciu miesięcznym o 7,43%. W tym samym czasie Auto-Tires-Trucks tracił 3,63%, a S&P 500 zwiększył się o 0,48%.

Teraz na pierwszy plan wychodzą zapowiedzi publikacji wyników kwartalnych. Spodziewane jest, że PACCAR pokaże EPS na poziomie 1,32 USD, co oznacza spadek o 3,65% w porównaniu z analogicznym kwartałem rok wcześniej. Jednocześnie konsensus prognozuje przychody na 7,1 mld USD, czyli +1,92% r/r.

W ujęciu rocznym konsensus zakłada zysk 5,59 USD na akcję oraz przychody 27,7 mld USD. Oznacza to odpowiednio zmiany o +11,58% w zysku na akcję i +5,59% w przychodach wobec poprzedniego roku.

Inwestorzy zwracają też uwagę na ewentualne modyfikacje prognoz analityków dla PACCAR. Takie korekty zwykle odzwierciedlają zmieniające się oczekiwania co do krótkoterminowych trendów w biznesie — a ich pozytywny zwrot bywa kojarzony z lepszym nastawieniem do kondycji spółki i jej rentowności.

Według stosowanego modelu oceny, akcje PACCAR otrzymują obecnie Zacks Rank na poziomie #3 (Hold). W tym ujęciu ranking mieści się w przedziale od #1 (Strong Buy) do #5 (Strong Sell). W skali ostatniego miesiąca konsensus EPS pozostał bez zmian.

Na poziomie wyceny PACCAR notowany jest przy wskaźniku Forward P/E 21,21, co oznacza premię wobec branży (Forward P/E 19,9). Spółka ma też PEG ratio na poziomie 1,1 — wskaźnik uwzględniający (obok poziomu P/E) prognozowany wzrost zysków.

Branża Automotive - Domestic, będąca częścią sektora Auto-Tires-Trucks, ma Zacks Industry Rank 159, co lokuje ją w dolnych 35% spośród ponad 250 branż. System Industry Rank ocenia siłę poszczególnych grup branżowych na podstawie średniego Zacks Rank spółek tworzących daną grupę, a lepiej oceniana połowa branż ma historycznie przewagę nad dolną połową.