Ford podnosi prognozę skorygowanego EBIT na 2026 r. do 10–11 mld USD i wyznacza cel 20 GWh dla Ford Energy

Ford Motor Company podał, że w drugim kwartale 2026 roku osiągnął 48,3 mld USD przychodów oraz 2,5 mld USD skorygowanego EBIT.

Zarząd podniósł prognozę na cały 2026 rok. Skorygowany EBIT ma wynieść 10–11 mld USD, co oznacza wzrost o 1 mld USD w punkcie środkowym widełek.

Prezes Jim Farley powiedział też, że dostawy do klientów mają rozpocząć się w przyszłym roku i „zaczynać się wokół 30 000”.

Jednym z kluczowych punktów planów jest rozwój Ford Energy. Farley wskazał, że do późnej części przyszłego roku firma oczekuje osiągnięcia 20 gigawatogodzin rocznej zdolności wytwórczej dla Ford Energy.

### Co wpłynęło na przychody CFO Sherry House wyjaśniła, że na wyniki zadziałały czynniki po stronie wolumenów. Przychody zostały ograniczone oczekiwanymi spadkami dostaw, wynikającymi m.in. z niższych dostaw aluminium z Novelis oraz z wygaszania wybranych modeli w ramach odświeżania portfolio.

### Dywidenda i Ford Energy w sprzedaży House podała również, że firma ogłosiła trzeciokwartalną regularną dywidendę w wysokości 0,15 USD na akcję.

Dodała także, że Ford Energy został uruchomiony „na początku tego miesiąca”, przy czym raportowanie odbywa się przez Model e.

### Pełny rok: EBIT, wolne przepływy i inwestycje CFO przedstawiła zaktualizowane założenia na cały rok.

• Skorygowany EBIT spółki: 10–11 mld USD
• Skorygowane wolne przepływy pieniężne: 6–7 mld USD
• Nakłady inwestycyjne (capex): bez zmian 9,5–10,5 mld USD

W podziale na segmenty House wskazała, że:

• Ford Blue ma zwiększyć zakres EBIT do 5–5,5 mld USD
• Ford Pro ma zawęzić zakres EBIT do 7–7,5 mld USD
• Model e ma poprawić straty EBIT do około 4 mld USD
• Ford Credit: EBT ma być powyżej 2,5 mld USD

W prognozach nadal zakłada się, że w USA SAAR będzie w przedziale 16 mln do 16,5 mln sztuk.

House podkreśliła też, że firma pozostaje na kursie do dostarczenia 1 mld USD redukcji kosztów materiałów i gwarancji w 2026 roku.

### Wyniki finansowe kwartału i pozycje jednorazowe W kwartale spółka wygenerowała 2,1 mld USD skorygowanych wolnych przepływów pieniężnych. Na koniec kwartału Ford miał 22,3 mld USD środków pieniężnych oraz 43,4 mld USD łącznej płynności.

CFO odniosła się także do słabszego wyniku netto. Ford wykazał 1,3 mld USD straty netto w kwartale oraz jednorazowe, specjalne obciążenie w wysokości 3,6 mld USD, powiązane ze zbyciem w maju BlueOval SK Battery Joint Venture.

House podała, że łączny koszt tymczasowy związany z Novelis od początku roku wyniósł ok. 800 mln USD, a wpływ na cały rok jest teraz szacowany na ok. 1,5 mld USD.

Wyniki segmentów wyglądały następująco:

• Ford Blue: 1,1 mld USD EBIT przy przychodach 26,1 mld USD
• Ford Pro: 1,7 mld USD EBIT przy przychodach 17,8 mld USD
• Model e: strata EBIT 919 mln USD przy przychodach 1 mld USD

### Subskrypcje i dane o oprogramowaniu Wzrosła liczba płatnych subskrypcji. Paid subscriptions wzrosły o około 50% do mniej więcej 1,6 mln, w tym ponad 900 000 płatnych subskrypcji Ford Pro Intelligence.

### Pytania analityków: energia, marże i gwarancje W części pytań i odpowiedzi Farley mówił o pozyskiwaniu mocy dla Ford Energy. Stwierdził, że firma jest „w trzeciej rundzie” sprzedaży na 2028 rok puli 20 GWh.

Pojawiły się też pytania o trwałość miksu produktów o wyższej marży. Andrew Frick ocenił, że oczekiwany poziom miksu i mixu serii ma się utrzymać przez resztę roku.

Na pytanie o to, dlaczego prognoza sugeruje bardziej umiarkowane odbicie wolumenów, House odpowiedziała: „to po prostu miks”.

Farley odniósł się także do zmian w USMCA (umowa handlowa USA–Meksyk–Kanada). Powiedział, że Ford jest przygotowany wesprzeć rewizję USMCA, o ile pozwoli ona na promocję bardziej konkurencyjnego sektora motoryzacyjnego w USA.

Jeśli chodzi o koszty gwarancji i ryzyko związane z reklamacjami, COO Kumar Galhotra wskazał, że liczba recalli (wezwań do naprawy) spadła o około 40%.

### BlueCruise, Apple Maps i wpływ na rynek usług Farley podał, że płatne subskrypcje w drugim kwartale wzrosły o 20%, a BlueCruise stanowiło 50% przychodów z detalicznych, zintegrowanych usług.

W innym wątku Farley ocenił, że ten biznes „może z pewnością” stanowić około 0,5 punktu marży dla spółki.

### Inwestycje i dalsze koszty w drugiej połowie CFO House wyjaśniła, skąd bierze się spadek tempa EBIT w drugiej połowie roku. Wskazała na przyspieszone inwestycje w Ford Energy, na uniwersalnej platformie EV oraz uruchomienie w Oakville.

Gdy pytano, czy EBIT wzrośnie w 2027 roku, House odpowiedziała, że na tym etapie jest „za wcześnie, by to powiedzieć”.

### Ford Defense i kontrakt na prototypy Farley potwierdził też wątek związany z Ford Defense. Powiedział, że firma podpisała kontrakt na przygotowanie 3 prototypów na potrzeby zastosowań wojskowych, opartych na Super Duty.

### Zaktualizowane widełki względem poprzedniego kwartału Spółka podniosła i zawęziła prognozy. W porównaniu z wcześniejszymi widełkami:

• skorygowany EBIT: 10–11 mld USD (wcześniej 8,5–10,5 mld USD)
• skorygowane wolne przepływy pieniężne: 6–7 mld USD (wcześniej 5–6 mld USD)
• capex: nadal 9,5–10,5 mld USD

W trakcie rozmowy pojawiła się też informacja o zmianie na stanowisku. Ford przedstawił Marię Ricciardone jako nową Chief Investor Relations Officer.

### Ryzyka, które nie są wliczone do prognoz W prezentowanych założeniach zaznaczono, że prognoza nie uwzględnia potencjalnych skutków istotnej eskalacji na Bliskim Wschodzie ani materialnego spadku kondycji gospodarki w USA.

Wskazano także, że do tej pory spółka poniosła około 800 mln USD tymczasowych kosztów związanych z Novelis.

Dodatkowo House przypomniała, że obciążenie jest powiązane ze zbyciem BlueOval SK Battery Joint Venture w maju, a łączne obciążenia gotówkowe mogą sięgnąć nawet 2 mld USD do zakończenia roku.

W efekcie Ford opisał drugi kwartał jako okres połączony z lepszymi wynikami napędzanymi mixem i cenami oraz z zakłóceniami wynikającymi z przejściowych zmian w portfolio. Jednocześnie podniesiono prognozę skorygowanego EBIT na 2026 rok do 10–11 mld USD, a wolne przepływy pieniężne do 6–7 mld USD. Firma zaakcentowała skalowanie przychodów z powtarzalnych usług i oprogramowania, kontynuację redukcji kosztów oraz rozwój nowego kierunku — Ford Energy — z celem 20 GWh mocy rocznej do późnej części przyszłego roku.