Embraer podnosi prognozy zysków po rekordowych przychodach

Brazylijski producent samolotów Embraer spodziewa się w 2026 roku wyższych zysków, niż wcześniej prognozował. Powodem są rekordowe przychody w drugim kwartale oraz najwyższa w historii wartość portfela zamówień.

Embraer jest trzecim co do wielkości producentem samolotów na świecie, po Airbusie i Boeingu. Spółka oczekuje około 110 mln USD dodatkowego zysku.

Część tej poprawy wynika ze zwolnienia z bezpośrednich ceł nakładanych przez USA na towary z Brazylii. Samoloty cywilne i produkty przemysłu lotniczego i kosmicznego były wyłączone z tych opłat. Embraer nadal szacuje jednak, że pośrednie koszty związane z cłami wyniosą około 12 mln USD rocznie.

Dyrektor finansowy Felipe Santana powiedział, że większość dodatkowego zysku pochodziła z jednorazowej ulgi podatkowej w wysokości 68 mln USD. Określił ją jako „zwrot” wcześniejszych ceł.

Przychody spółki wzrosły w drugim kwartale o 23 proc., do 2,24 mld USD.

Wartość portfela zamówień na samoloty pasażerskie, biznesowe i wojskowe Embraera sięgnęła rekordowych 34,5 mld USD.

„Osiągnęliśmy najwyższe przychody w drugim kwartale w historii spółki. Dostarczyliśmy najwięcej samolotów w drugim kwartale od 16 lat i po raz siódmy z rzędu ustanowiliśmy nowy rekord wartości portfela zamówień” — powiedział dyrektor generalny Francisco Gomes Neto.

W drugim kwartale Embraer dostarczył 65 samolotów wobec 61 rok wcześniej.

Gomes Neto zwrócił uwagę na zamówienie Zjednoczonych Emiratów Arabskich obejmujące 10 wojskowych samolotów transportowych KC-390. To największe jak dotąd zagraniczne zamówienie na ten model.

W tym miesiącu Kolumbia zamówiła dwa takie samoloty.

„Ze względu na sytuację geopolityczną obserwujemy, że państwa przyspieszają kampanie sprzedażowe” — powiedział Gomes Neto.

Dodał, że mimo wyższych cen biletów branża transportu lotniczego pozostaje „niezwykle odporna (...), ludzie nadal latają”, a popyt na nowe samoloty wciąż rośnie.

Kierownictwo Embraera poinformowało również o postępach w Eve Air Mobility, spółce zależnej rozwijającej elektryczne „taksówki powietrzne”. Mają one przewozić pasażerów nad zatłoczonymi ulicami miast.

W tym miesiącu Eve wykonała pierwszy lot przejściowy, pokazując, że jej prototyp może wystartować pionowo, jak helikopter, a następnie przejść do lotu poziomego, jak samolot. Jest to jeden z najtrudniejszych etapów rozwoju tej konstrukcji.