GM podnosi prognozy EBIT i przepływów, ale ponownie tnie prognozę zysku netto

General Motors (NYSE:GM) zyskał 0,27% w handlu przed otwarciem po opublikowaniu wyników za drugi kwartał.

Spółka pokazała skorygowany zysk na akcję w wysokości 3,57 USD oraz przychody 48,03 mld USD. Wyniki były lepsze od oczekiwań analityków, którzy spodziewali się 3,20 USD zysku na akcję i 47,01 mld USD przychodów.

Skorygowany EBIT wzrósł o 30% do 3,9 mld USD, a skorygowany automotive free cash flow (skorygowane wolne przepływy pieniężne z działalności motoryzacyjnej) niemal się podwoiły do 5,0 mld USD.

W ujęciu zgodnym z GAAP (wynik według ogólnie przyjętych zasad rachunkowości) obraz był słabszy. Zysk netto przypadający akcjonariuszom spadł o 31% do 1,3 mld USD, a zysk na akcję po rozwodnieniu (diluted EPS) obniżył się do 1,41 USD z 1,91 USD. Obciążeniem były 2,3 mld USD opłat związanych z EV (pojazdami elektrycznymi) oraz zasięgiem produkcji.

Mary Barra, prezes GM, wskazała, że w regionie Ameryka Północna skorygowana marża EBIT wyniosła 8,6%, co oznacza wzrost o 2,5 pkt proc. rok do roku. Według niej poprawę napędzały niższe koszty gwarancji, mniejsze straty z EV oraz lepsza efektywność operacyjna.

GM International, w tym chińskie spółki joint venture, była rentowna. Barra podkreślała też konsekwentne ceny, „bardzo atrakcyjny lineup” pickupów i SUV-ów oraz najlepszy dotąd kwartał dla nowych pojazdów wyposażonych w Super Cruise.

Spółka zapowiedziała uruchomienie w grudniu kolejnej generacji modeli Chevrolet Silverado LD i GMC Sierra LD. Dodatkowo GM wskazał, że będzie przenosić produkcję bliżej rynku (onshoring), aby ograniczać ekspozycję na cła.

Prognozy na cały rok: podwyżki dla EBIT i free cash flow, ale cięcie zysku netto. GM zwiększył prognozę skorygowanego EBIT na cały rok do 14 mld USD–16 mld USD. To druga podwyżka w tym roku. Jednocześnie spółka podniosła prognozę skorygowanego automotive free cash flow do 9,5 mld USD–11,5 mld USD.

Jednocześnie GM obniżył prognozę zysku netto przypadającego akcjonariuszom do 8,4 mld USD–9,8 mld USD z 9,9 mld USD–11,4 mld USD. To drugi kwartał z rzędu, w którym spółka redukuje tę wielkość.

Spółka ocenia, że planowane korekty na cały rok wzrosną do 3,5 mld USD z 1,0 mld USD, głównie z powodu odpisów związanych z EV.