General Motors podnosi prognozę zysku na 2026 r., bo marże w Ameryce Północnej rosną

General Motors (GM) w ubiegły wtorek podniósł prognozę zysku na cały 2026 rok po tym, jak opublikował wyniki za drugi kwartał lepsze od oczekiwań. Jednocześnie spółka odnotowała niższy zysk w ujęciu GAAP przez jednorazowe opłaty powiązane z reorganizacją działalności w obszarze pojazdów elektrycznych (EV).

Za drugi kwartał General Motors wypracował skorygowany zysk na akcję (adjusted earnings per share, EPS) w wysokości 3,57 USD. Oznacza to wzrost o 41% rok do roku i wynik powyżej prognoz analityków, którzy oczekiwali 3,20 USD na akcję.

Przychody wzrosły o 1,9% do 48,03 mld USD, podczas gdy konsensus zakładał 47,01 mld USD.

Skorygowany EBIT (zysk przed odsetkami i podatkiem, adjusted EBIT) wzrósł o 30% do 3,94 mld USD, przekraczając 3,79 mld USD, które prognozowali analitycy. Skorygowany motoryzacyjny wolny przepływ gotówki (adjusted automotive free cash flow) zwiększył się o 78% do 5,03 mld USD.

Zysk netto w standardzie GAAP spadł o 31% do 1,31 mld USD, co wynikało z 2,3 mld USD obciążeń związanych z reorganizacją GM w obszarze EV, ujętych w tym kwartale. Spółka ma już łącznie 10,9 mld USD kosztów związanych z EV od drugiej połowy 2025 roku, w tym 7,2 mld USD z bezpośrednim wpływem na przepływy pieniężne.

W reakcji na wyniki spółka podniosła prognozy na 2026 rok. Skorygowany EPS ma mieścić się w przedziale 12–14 USD, wobec wcześniejszej prognozy oraz oczekiwań analityków na poziomie 12,76 USD.

Jednocześnie GM podniósł perspektywę skorygowanego EBIT do 14–16 mld USD (z 13,5–15,5 mld USD wcześniej). Skorygowany motoryzacyjny wolny przepływ gotówki ma wynieść 9,5–11,5 mld USD (z 9–11 mld USD wcześniej).

Spółka utrzymała prognozę nakładów inwestycyjnych (capital expenditure, capex) oraz wydatków w ramach joint venture w segmencie baterii na poziomie 10–12 mld USD.

W ujęciu segmentowym GM North America wypracował skorygowany EBIT w wysokości 3,45 mld USD. To wzrost o 43% rok do roku i wynik powyżej oczekiwań (3,26 mld USD). Działalność międzynarodowa wygenerowała skorygowany EBIT na poziomie 190 mln USD — spadek o 7% rok do roku, ale jednocześnie wynik lepszy niż prognozy analityków (144 mln USD).

Sprzedaż pojazdów wzrosła o 1,6% do 990 000 sztuk w kwartale, a skorygowana marża EBIT zwiększyła się o 180 punktów bazowych do 8,2%. GM ogłosił kwartalną dywidendę w wysokości 0,18 USD na akcję.

W swoich założeniach na cały rok spółka przyjęła:

• 2,5–3,5 mld USD kosztów brutto z tytułu ceł (gross tariff costs),
• 1,5–2,0 mld USD kosztów inflacji surowców oraz kosztów związanych z DRAM.

GM podał, że oczekuje poprawy wyników w 2027 roku względem 2026 roku i planuje przenosić więcej produkcji na terytorium Stanów Zjednoczonych (onshore), aby ograniczyć ekspozycję na cła.

Kurs akcji GM w handlu przed otwarciem raz spadał, raz rósł, ale po otwarciu zyskał — tuż po dzwonku zwyżkował o 2,1%.