Freightos: rekordowe przychody w II kwartale wyniosły 7,7 mln USD

Freightos odnotował w II kwartale 2026 r. rekordowe przychody w wysokości 7,7 mln USD, przekraczając własne oczekiwania. Strata skorygowana EBITDA, czyli wynik operacyjny przed odsetkami, podatkami oraz amortyzacją po wyłączeniu wybranych pozycji, zmniejszyła się do rekordowo niskiego poziomu 2 mln USD. Przychody segmentu Platform wzrosły o 19% rok do roku.

Przychody segmentu Solutions spadły natomiast o 4%. Było to skutkiem problemów z realizacją planu rozwoju powtarzalnych przychodów, zidentyfikowanych w 2025 r. Freightos wprowadził zdyscyplinowane zmiany i ustalił bardziej precyzyjne priorytety. Spółka oczekuje, że ich efekty zaczną być widoczne w drugiej połowie 2026 r.

Freightos określa 2026 r. jako okres przejściowy. W tym roku spółka koncentruje się na sprawnej realizacji planów, ograniczeniu liczby priorytetów oraz stworzeniu podstaw pod długoterminowy wzrost. W I kwartale uporządkowała działania organizacji i ustaliła priorytety. W II kwartale zmiany zaczęły być widoczne w rozwoju oferty produktowej.

Spółka oczekuje, że w IV kwartale osiągnie próg rentowności skorygowanej EBITDA. Freightos chce zakończyć 2026 r. na poziomie rentowności odpowiadającym progowi rentowności, a do połowy 2027 r. zacząć generować dodatnie przepływy pieniężne.

Od 1 września nowym dyrektorem finansowym Freightos zostanie Yaron Eldad. Ma on ponad 25 lat doświadczenia na stanowiskach kierowniczych w finansach, w tym w spółkach publicznych i przedsiębiorstwach działających na rynkach międzynarodowych. Dotychczasowy dyrektor generalny Pablo Pinillos pełnił jednocześnie funkcję tymczasowego dyrektora finansowego.

Łączne przychody Freightos w II kwartale były o 3% wyższe niż rok wcześniej. Przychody segmentu Platform wyniosły 2,9 mln USD, co oznacza wzrost o 19%. Przychody segmentu Solutions sięgnęły 4,8 mln USD, po spadku o 4% rok do roku.

Platforma Freightos ułatwiła przeprowadzenie 458 000 transakcji, o 15% więcej niż w II kwartale 2025 r. Po wyłączeniu tras związanych z pochodzeniem, miejscem docelowym lub przestrzenią powietrzną Bliskiego Wschodu liczba transakcji rosła rok do roku w tempie zbliżonym do długoterminowego celu spółki, wynoszącego 20–30% wzrostu liczby transakcji.

Łączna wartość brutto rezerwacji osiągnęła rekordowy poziom 422 mln USD, co oznacza wzrost o 33% rok do roku. Na wynik wpłynęły zarówno większa liczba transakcji, jak i utrzymujące się wysokie średnie stawki frachtu lotniczego. Były one o około 25% wyższe niż przed rozpoczęciem konfliktu.

Konflikt na Bliskim Wschodzie nadal ograniczał liczbę rezerwacji na dotkniętych nim trasach. Częściowo równoważyła to jednak większa aktywność związana ze zwrotami wynikającymi ze zmian polityki celnej, obsługiwana przez Clearit. Ta linia działalności generuje wyższe przychody na transakcję niż standardowe operacje celne i istotnie, choć w dużej mierze tymczasowo, wsparła wynik segmentu Platform w II kwartale.

Freightos oczekuje umiarkowanego wpływu działalności Clearit na wyniki w III kwartale oraz mniejszego wpływu w IV kwartale. Spółka wskazuje, że zróżnicowane źródła przychodów segmentu Platform ograniczają wpływ problemów występujących w poszczególnych obszarach działalności.

Do sieci Freightos dołączyła Korean Air, jedna z najważniejszych azjatyckich linii lotniczych przewożących ładunki. Rozszerzanie udziału linii lotniczych z Azji jest dla spółki strategicznym priorytetem. Dodawanie kolejnych przewoźników zwiększa zasięg geograficzny i stopień połączenia sieci, a także możliwości lepszego zakupu usług i podejmowania decyzji na platformie.

Każdy nowy czołowy przewoźnik zwiększa liczbę danych przepływających przez sieć. Freightos oczekuje, że długoterminowym efektem rozbudowy większej i lepiej połączonej sieci będzie zwiększenie ilości dostępnych danych, przepustowości oraz możliwości wyboru dla klientów.

Liczba aktywnych przewoźników wyniosła 75, wobec 79 w I kwartale i 75 rok wcześniej. Za aktywnych Freightos uznaje przewoźników, którzy otrzymali w kwartale więcej niż 5 transakcji. Spadek względem poprzedniego kwartału wynikał z tego, że część przewoźników spadła poniżej tego progu. Częściowo zrekompensowało to dołączenie innych przewoźników. W efekcie liczba aktywnych przewoźników może zmieniać się z kwartału na kwartał.

Przychody segmentu Solutions spadły rok do roku. Nowe rezerwacje nie wystarczyły, by zrekompensować niedobór, a przy odnowieniach umów pojawiła się presja cenowa. Freightos zwiększył jednak wartość portfela potencjalnych kontraktów o 30% kwartał do kwartału.

Spółka ocenia postępy na podstawie współczynnika konwersji, czyli odsetka szans sprzedażowych kończących się zawarciem umowy, długości cyklu sprzedaży, odnowień umów oraz uruchomień usług u klientów. Freightos oczekuje, że obecny portfel zacznie przekładać się na nowe umowy w drugiej połowie 2026 r.

Strategia łączenia segmentu Solutions z pozostałą częścią oferty pozostaje bez zmian. Narzędzia Freightos są włączane w procesy zakupowe, ustalanie cen i rezerwowanie transportu u klientów. Powinno to zwiększać aktywność na platformie, dostarczać więcej danych i informacji o rynku, a tym samym podnosić wartość samych narzędzi.

Aby ułatwić klientom zrozumienie zakresu oferty, Freightos zintegrował portfolio produktów pod jedną marką. Spółka rozwija platformę, która ma łączyć zakupy usług transportowych, ustalanie cen, rezerwacje, płatności, dane i narzędzia wspierające podejmowanie decyzji.

Marża brutto według miar finansowych innych niż IFRS wyniosła 74,1%, wobec 73,5% rok wcześniej. Wzrost wskazuje na poprawę efektywności. Skorygowana EBITDA wyniosła minus 2 mln USD, przede wszystkim dzięki ścisłej kontroli kosztów i skoncentrowaniu inwestycji na wybranych obszarach.

Działania optymalizujące koszty, ogłoszone w marcu, przebiegają zgodnie z planem. Ich korzyści operacyjne zaczęły być widoczne w II kwartale. Pełny wpływ finansowy ma pojawić się w IV kwartale, po kontynuacji działań w III kwartale.

Na koniec kwartału Freightos miał 21,4 mln USD w gotówce i krótkoterminowych lokatach. Spółka pozostaje na drodze do osiągnięcia progu rentowności skorygowanej EBITDA do końca 2026 r. Po osiągnięciu tego poziomu oczekuje rozpoczęcia generowania dodatnich przepływów pieniężnych w ciągu kolejnych jednego lub dwóch kwartałów.

W dalszej części spotkania Ian Arroyo, dyrektor ds. strategii, miał omówić szczegóły strategii produktowej Freightos. Spółka koncentruje inwestycje produktowe na obszarach, które mają tworzyć największą wartość dla klientów i wzmacniać długoterminową wartość platformy.