Dyrektor finansowa Rivian odchodzi pod koniec października

Claire McDonough ustąpi ze stanowiska dyrektor finansowej Rivian pod koniec października. Spółka poinformowała o jej rezygnacji w czwartek w dokumencie złożonym organom regulacyjnym.

McDonough odchodzi, aby „podjąć nową możliwość zawodową i przenieść się na wschodnie wybrzeże, bliżej rodziny”. Obejmie stanowisko dyrektor finansowej w GE Vernova z siedzibą w Massachusetts. Informację potwierdził producent urządzeń dla sektora energetycznego, a także sama McDonough w poście na LinkedIn.

Rivian zaznaczył, że jej rezygnacja „nie wynika z żadnego nieporozumienia”. Spółka rozpoczęła już poszukiwania następcy. Po odejściu McDonough tymczasowym dyrektorem finansowym zostanie Derek Mulvey, obecny wiceprezes ds. finansów.

Zmiana na stanowisku następuje w czasie, gdy Rivian realizuje jedne z największych projektów w swojej dotychczasowej działalności. Spółka zwiększa produkcję i sprzedaż SUV-a R2, którego dostawy do klientów rozpoczęły się tego lata.

McDonough objęła funkcję dyrektor finansowej w styczniu 2021 roku, zastępując Ryana Greena. Był to dla Rivian trudny i pełen gwałtownych zmian okres. Producent samochodów elektrycznych pozostawał wówczas spółką prywatną i zebrał miliardy dolarów na wprowadzenie na rynek trzech atrakcyjnych modeli elektrycznych: flagowego pick-upa R1T, SUV-a R1S oraz dostawczego vana.

Rivian borykał się z opóźnieniami i dodatkowymi kosztami, które pogłębiały ograniczenia w łańcuchu dostaw. Spółka szybko zużywała również posiadany kapitał.

W pierwszym roku pracy McDonough Rivian rozpoczął produkcję pick-upa R1T i pozyskał 12 mld USD podczas jednego z największych debiutów giełdowych tego roku. Akcje spółki zadebiutowały po 78 USD, ale na czwartkowym zamknięciu kosztowały 16,80 USD.

McDonough odegrała ważną rolę w działaniach Rivian na rzecz poprawy bilansu, a szczególnie obniżenia kosztów przychodów. Nie miała wcześniejszego bezpośredniego doświadczenia w branży motoryzacyjnej. Pracowała wcześniej w JP Morgan i Fairway Market.

Ściśle współpracowała jednak z zespołami projektowymi i inżynieryjnymi oraz z założycielem i dyrektorem generalnym Rivian, RJ Scaringe. Według osób, które wcześniej rozmawiały z TechCrunch, McDonough dbała o to, by przyszłe pojazdy były nowoczesne i atrakcyjne, a jednocześnie nie przynosiły straty przy każdej sprzedaży.

Do jej obowiązków należało między innymi kierowanie działami odpowiedzialnymi za rozwój korporacyjny i biznesowy Rivian. Nadzorowała także inne obszary działalności, w tym serwis i naprawy pojazdów, obiekty spółki oraz sieć ładowania.

Jako dyrektor finansowa McDonough odegrała również istotną rolę w technologicznym wspólnym przedsięwzięciu Rivian i Volkswagen Group. Umowę sfinalizowano w listopadzie 2024 roku. Volkswagen zobowiązał się w jej ramach zainwestować w Rivian do 5,8 mld USD do 2027 roku. W zamian uzyskał dostęp do architektury elektrycznej pojazdów Rivian oraz wiedzy spółki w zakresie oprogramowania.

„Wspólnie wprowadziliśmy na rynek modele R1T i R1S oraz naszego dostawczego vana, rozwijaliśmy innowacje technologiczne i partnerstwa, zbudowaliśmy działalność związaną z wejściem na rynek oraz przygotowaliśmy spółkę do globalnego rozwoju i osiągania rentowności dzięki premierze R2” — napisała McDonough na LinkedIn. „Udział w przekształcaniu Rivian z ambitnej wizji w firmę wyznaczającą standardy w swojej kategorii był najważniejszym etapem mojej kariery.”