Cybertruck uznany za największą porażkę w historii motoryzacji, kurs Tesli mocno spada

Porównanie z Edselem pokazuje skalę porażki. Ford wprowadził Edsela w 1957 r. z planem sprzedaży 200 000 sztuk w pierwszym roku, a sprzedał mniej niż jedną trzecią tego celu. Jego pionowy grill (wyśmiewany jako przypominający deskę sedesową) stał się symbolem komercyjnej porażki na blisko siedem dekad.

Elon Musk stawiał wyżej: prognozował, że Cybertruck może osiągnąć 250 000 sztuk rocznie i nazywał go „najlepszym produktem Tesli”. W pierwszym pełnym roku pickup sprzedał około jednej szóstej tego celu. W drugim roku sprzedaż spadła do poziomu znacznie poniżej 25 000 sztuk.

Dane Cox Automotive ilustrują tę dynamikę. Cybertruck sprzedał 38 965 sztuk w 2024 r., a w 2025 r. już tylko 20 237 sztuk, co oznacza spadek rok do roku o 48,1%. W IV kw. 2025 r. wolumen wyniósł 4 140 sztuk, co stanowi spadek o 68,1% wobec 12 991 rok wcześniej. W I kw. 2026 r. dostawy osiągnęły rekordowo niski poziom 3 519 sztuk. Do maja 2026 r. zarejestrowano w USA zaledwie 7 133 Cybertrucki, według danych S&P Global Mobility cytowanych przez Bloomberg.

Cybertruck zanotował największy względny spadek sprzedaży spośród wszystkich amerykańskich modeli EV w 2025 r. W materiałach wynikowych Tesli Cybertruck jest wymieniony obok Modelu 3, Modelu Y, Modelu S, Modelu X, Cybercab, Semi i Roadstera, ale nie pojawiał się jako czynnik wzrostu w czterech ostatnich raportach kwartalnych.

Wyniki finansowe wyjaśniają reakcję rynku. Przychody wyniosły 28,24 mld USD, co oznacza wzrost o 25,52% rok do roku, przy rekordowych dostawach 480 126 pojazdów. Skorygowany zysk na akcję (EPS) wyniósł 0,33 USD, nie osiągając konsensusu na poziomie 0,5367 USD. Zysk operacyjny spadł o 56,88% do 398 mln USD. Wolne przepływy pieniężne przeszły na ujemne i wyniosły -1,09 mld USD. Koszty operacyjne wzrosły o 47% do 4,35 mld USD, głównie z powodu wydatków na infrastrukturę AI, badania i rozwój oraz wynagrodzenia w akcjach.

Tesla zrewidowała plan nakładów inwestycyjnych (capex) na cały rok do poziomu powyżej 25 mld USD. Środki te mają być przeznaczone na projekty Optimus, Cybercab i centra danych AI.

Po publikacji wyników sesja spadła o około 14% w jednym dniu, co sprowadziło kurs do 11-miesięcznego minimum. W tygodniu zakończonym 24 lipca 2026 r. kurs zamknął się na poziomie 313,03 USD.

Krótkoterminowi sprzedawcy odnotowali zyski z wyceny rynkowej (mark-to-market) w wysokości około 4,3 mld USD z jednego dnia wyprzedaży. Wycena osobistego majątku Elona Muska zmalała w przybliżeniu o 130 mld USD.

Od początku roku kurs akcji jest niższy o 30,39%. Rynki prognoz sugerują konsolidację w zakresie 300–330 USD do końca miesiąca. Konsensus analityków celuje w kurs 402,76 USD.

Analityk, który w 2010 r. wskazał NVIDIA, opublikował listę 10 najlepszych akcji związanych z AI — Tesla nie znalazła się na tej liście.

Pytanie pozostaje otwarte, czy Cybertruck zyska podobną reputację komercyjnej porażki jak Ford Edsel.