CaoCao uruchamia testy robotaxi bez kierowcy bezpieczeństwa

CaoCao Inc. rozpoczęło oficjalne testy robotaxi bez kierowcy bezpieczeństwa za kierownicą. Ma to być ważny krok w stronę operacji bezzałogowych.

Testy będą prowadzone w dzielnicy Binjiang w Hangzhou, w warunkach miejskiego ruchu „z życia”. CaoCao wykorzysta mechanizm zlecania wyjazdów uruchamiany przez stację, aby potwierdzić stabilność działania w trybie bez kierowcy oraz niezawodność usługi na ograniczonej i kontrolowanej skali, przy czym bezpieczeństwo będzie priorytetem.

Wszystkie pojazdy biorące udział w testach są połączone z platformą CaoCao Zhixing RAS Remote Safety Service Platform. Platforma pełni rolę chmurowego centrum bezpieczeństwa i operacji dla działalności robotaxi CaoCao. Wykonuje kluczowe funkcje, w tym ciągłe monitorowanie bezpieczeństwa, obsługę połączeń alarmowych w sytuacjach awaryjnych, zdalne wsparcie w czasie rzeczywistym oraz obsługę incydentów, zapewniając zabezpieczenia dla operacji bezzałogowych.

W kwietniu tego roku CaoCao zostało pierwszą firmą w Hangzhou, która uzyskała zgodę na testy drogowe inteligentnie połączonych pojazdów bez kierowców bezpieczeństwa na pokładzie. Spółka wdrożyła w Hangzhou flotę liczącą około 100 robotaxi. W mieście działa też Green Intelligent Mobility Hub – pierwsze na świecie tego typu centrum inteligentnej mobilności. Obiekt integruje zautomatyzowaną wymianę baterii, automatyczne czyszczenie oraz przygotowanie pojazdów, co ma wspierać obsługę dużych flot.

CaoCao jest główną platformą komercjalizacji strategii RoboX w ramach Geely Holding Group. Spółka rozwija usługi autonomicznej jazdy w zintegrowanym modelu opartym na inteligentnych, specjalnie zaprojektowanych pojazdach, inteligentnych technologiach prowadzenia oraz inteligentnych operacjach. W zakresie technologii prowadzenia CaoCao stosuje architekturę end-to-end opartej na dużym modelu, wykorzystując podejście oparte na danych oraz optymalizację modeli, aby zwiększać możliwości w obszarze percepcji, podejmowania decyzji i planowania w złożonych scenariuszach miejskich.

Spółka przechodzi obecnie z modelu, w którym za kierownicą był kierowca bezpieczeństwa, do operacji bezobsługowych. CaoCao jest głęboko zaangażowane w definiowanie produktu i rozwój Eva Cab – pierwszego w Chinach robotaxi, stworzonego od podstaw jako pojazd dedykowany do tego celu. Pojazd został oficjalnie zaprezentowany, a jego produkcja na masową skalę jest planowana na 2027 rok, co ma wspierać szerokie komercyjne wdrożenia usług robotaxi na całym świecie.

W kolejnych etapach CaoCao zamierza kontynuować testy i walidację usług robotaxi w większej liczbie miast oraz w bardziej złożonych scenariuszach. Korzystając z sieci usług mobilności i doświadczenia operacyjnego, CaoCao przyspieszy przejście robotaxi od testów technicznych do skalowanego wdrożenia komercyjnego. Kierując się strategią RoboX, spółka pogłębi integrację inteligentnych technologii prowadzenia z ekosystemem usług mobilności oraz zbuduje globalnie wiodącą platformę fizycznego AI dla mobilności.