Pojazdy elektryczne i hybrydowe odpowiadały w lipcu za 65,1% sprzedaży nowych samochodów osobowych w Chinach. Wśród najpopularniejszych modeli prowadzi elektryczny hatchback Geely Xingyuan, a Tesla Model Y zajęła drugie…
BYD Australia i Smart, firma oferująca salary packaging oraz novated leasing, ogłosiły strategiczne partnerstwo ułatwiające dostęp do samochodów elektrycznych (EV). W ramach współpracy wsparcie dla kwalifikujących się pr…
Tesla zwiększa nakłady inwestycyjne i koszty operacyjne; kierownictwo zapowiada intensywny cykl inwestycyjny w 2026 roku. W II kwartale firma odnotowała **5,79 mld USD** nakładów inwestycyjnych (CapEx), a operacyjne kosz…
Sprzedaż samochodów osobowych w Chinach wyraźnie słabnie po bardzo mocnym początku 2025 r. Branża zapowiada, że 2026 r. będzie najtrudniejszy od 2021 r.
Boyd Gaming (NYSE: BYD) jest wyceniana na **forward P/E 11**, mimo że w kwartale generuje **317,42 mln USD** skorygowanego EBITDAR. Przed potwierdzonym raportem 23 lipca analitycy wskazują na wartość godziwą **102,07 USD…
Chiny wyeksportowały w czerwcu rekordowe **412 mld USD** towarów. Wzrost napędziły głównie półprzewodniki wykorzystywane w AI oraz sektor motoryzacyjny, zwłaszcza pojazdy elektryczne.
Chińskie spadki sprzedaży aut elektrycznych i zmiany w wsparciu dla branży uderzają w większość producentów w kraju. Nio wyróżnia się wynikami, ale inwestorzy pytają, czy uda się utrzymać tempo i marże oraz czy spółka zr…
BYD wraca do zainteresowania inwestorów po informacji o silnym popycie na elektryczny SUV Great Tang — spółka podaje ponad 150 000 zamówień w przedsprzedaży i przygotowania do startu sprzedaży w Europie. Jednocześnie kur…
Metale baterii to nowa klasa surowcowa — wyodrębniona z metali bazowych przez eksplozję EV i magazynów energii. Lit, kobalt, grafit, mangan, nikiel battery-grade — wszystkie potrzebne do produkcji nowoczesnych akumulatorów. Boom 2020-2022, krach 2022-2024. Pokazujemy mechanikę, ryzyka i czy warto wrócić w
Chiny to największa nie-rozwijająca giełda świata - 18% globalnego PKB, ale tylko 3% MSCI ACWI. Wycena historycznie najtaniej (CAPE 12), ale ryzyko regulacji, VIE structure i geopolityka są realne. Pokazujemy różnice między MCHI (broad), FXI (large cap), KWEB (tech) i czy "tanio" znaczy "okazja" w przypadku
Niemcy to 4. największa gospodarka świata , ale niemiecka giełda jest dziwnie skoncentrowana: SAP ~14%, Siemens ~11%, Allianz ~7% . Trzy spółki to ponad 30% indeksu DAX. Pokazujemy co dokładnie kupujesz w EWG / XDDX, dlaczego niemiecki auto sector to ryzyko strukturalne i czy DAX 40 jest