XPeng opublikował nieaudytowane wyniki za II kwartał 2026 roku

XPeng Inc. (NYSE: XPEV, HKEX: 9868), wiodąca globalna firma rozwijająca technologie sztucznej inteligencji działającej w świecie fizycznym, przedstawiła nieaudytowane wyniki finansowe za trzy miesiące zakończone 30 czerwca 2026 roku.

W drugim kwartale XPeng dostarczył 103 295 samochodów. To o 0,1% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku, gdy dostawy wyniosły 103 181 pojazdów. W pierwszym kwartale 2026 roku spółka dostarczyła 62 682 samochody, a w czwartym kwartale 2025 roku — 116 249.

Na 30 czerwca 2026 roku fizyczna sieć sprzedaży XPeng obejmowała 740 salonów w 257 miastach. Sieć własnych stacji ładowania liczyła 3 780 punktów, w tym 2 720 stacji ultraszybkiego ładowania XPeng.

Przychody ogółem wyniosły 19,74 mld RMB (2,91 mld USD). Były o 8,0% wyższe niż rok wcześniej i o 51,5% wyższe niż w pierwszym kwartale 2026 roku, kiedy spółka osiągnęła 13,03 mld RMB przychodów.

Przychody ze sprzedaży samochodów wyniosły 17,05 mld RMB (2,51 mld USD). Oznacza to wzrost o 1,0% rok do roku i o 55,0% kwartał do kwartału. Przychody z usług i pozostałej działalności sięgnęły 2,70 mld RMB (0,40 mld USD), rosnąc o 93,9% rok do roku i o 32,6% w ujęciu kwartalnym.

Wzrost przychodów z usług i pozostałej działalności wynikał przede wszystkim z:

• większych przychodów z technicznych usług badawczo-rozwojowych świadczonych producentowi samochodów po osiągnięciu określonych kluczowych etapów współpracy;
• wyższej sprzedaży części i akcesoriów.

Koszt sprzedaży wyniósł 15,66 mld RMB (2,31 mld USD), czyli o 3,7% więcej niż rok wcześniej i o 51,3% więcej niż w pierwszym kwartale 2026 roku, gdy wyniósł 10,35 mld RMB. Wzrost kwartalny był głównie związany z większą liczbą dostarczonych pojazdów.

Marża brutto, czyli udział zysku brutto w przychodach, wyniosła 20,7%. Rok wcześniej było to 17,3%, a w pierwszym kwartale 2026 roku — 20,6%. Zysk brutto wzrósł do 4,08 mld RMB z 2,68 mld RMB w pierwszym kwartale i 3,17 mld RMB rok wcześniej.

Marża na sprzedaży samochodów wyniosła 12,1%. Pozostała bez zmian w porównaniu z pierwszym kwartałem, ale spadła z 14,3% rok wcześniej. XPeng wyjaśnił, że spadek rok do roku był związany ze zmianą generacji produktów.

Marża na usługach i pozostałej działalności wyniosła 75,1%, wobec 53,6% rok wcześniej i 66,5% w pierwszym kwartale. Wzrost był związany przede wszystkim z przychodami z technicznych usług badawczo-rozwojowych oraz sprzedaży części i akcesoriów.

Strata netto XPeng wyniosła 1,34 mld RMB (0,20 mld USD), wobec straty w wysokości 0,48 mld RMB rok wcześniej i 1,78 mld RMB w pierwszym kwartale 2026 roku. Strata netto przypadająca na zwykłych akcjonariuszy XPeng również wyniosła 1,34 mld RMB (0,20 mld USD).

Po wyłączeniu kosztów wynagrodzeń opartych na akcjach oraz zysku z wyceny zobowiązania z tytułu instrumentu pochodnego dotyczącego płatności warunkowej strata netto w ujęciu non-GAAP wyniosła 1,24 mld RMB (0,18 mld USD). Rok wcześniej było to 0,39 mld RMB, a w pierwszym kwartale 2026 roku — 1,69 mld RMB. Strata netto non-GAAP przypadająca na zwykłych akcjonariuszy XPeng wyniosła również 1,24 mld RMB (0,18 mld USD).

Podstawowa i rozwodniona strata netto na amerykański kwit depozytowy (ADS) wyniosła po 1,40 RMB (0,21 USD). Podstawowa i rozwodniona strata netto na zwykłą akcję sięgnęła po 0,70 RMB (0,10 USD). Jeden ADS odpowiada dwóm zwykłym akcjom klasy A. W ujęciu non-GAAP strata na ADS wyniosła po 1,29 RMB (0,19 USD), a strata na zwykłą akcję — po 0,65 RMB (0,10 USD).

Na 30 czerwca 2026 roku XPeng miał 40,48 mld RMB (5,97 mld USD) środków pieniężnych. Obejmują one gotówkę i jej ekwiwalenty, środki o ograniczonej dostępności, inwestycje krótkoterminowe oraz lokaty terminowe. Wartość ta była niższa niż 42,09 mld RMB na 31 marca 2026 roku. Lokaty terminowe obejmują ograniczone lokaty krótkoterminowe, lokaty krótkoterminowe, bieżącą i długoterminową część ograniczonych lokat długoterminowych oraz bieżącą i długoterminową część lokat długoterminowych.

Wydatki na badania i rozwój wyniosły 2,91 mld RMB (0,43 mld USD). Były o 32,1% wyższe niż rok wcześniej i o 0,3% wyższe niż w pierwszym kwartale, gdy wyniosły 2,91 mld RMB. Wzrost rok do roku wynikał głównie z większych nakładów na rozwój nowych modeli samochodów i technologii związanych ze sztuczną inteligencją. Spółka rozwijała w ten sposób ofertę produktów z myślą o przyszłym wzroście.

Koszty sprzedaży, ogólnego zarządu i administracji wyniosły 2,50 mld RMB (0,37 mld USD). Wzrosły o 15,2% rok do roku i o 32,5% kwartał do kwartału. Roczny wzrost wynikał głównie z wyższych wydatków na marketing i reklamę. W ujęciu kwartalnym dodatkowym czynnikiem były wyższe prowizje dla franczyzowych salonów sprzedaży oraz wyższe wydatki na marketing i reklamę.

Pozostałe przychody netto wyniosły 0,14 mld RMB (0,02 mld USD), w porównaniu z 0,24 mld RMB rok wcześniej i 0,18 mld RMB w pierwszym kwartale. Spadek wynikał przede wszystkim z mniejszych wpływów z subsydiów rządowych.

Zysk z wyceny zobowiązania z tytułu instrumentu pochodnego dotyczącego płatności warunkowej wyniósł 0,05 mld RMB (0,01 mld USD). Rok wcześniej było to 0,03 mld RMB, a w pierwszym kwartale 2026 roku — 0,05 mld RMB. Był to zysk bez wpływu na przepływy pieniężne, wynikający ze zmiany wartości godziwej płatności warunkowej związanej z przejęciem działalności DiDi Global Inc. (DiDi) w obszarze inteligentnych samochodów.

Strata z działalności operacyjnej wyniosła 1,14 mld RMB (0,17 mld USD), wobec 0,93 mld RMB rok wcześniej i 1,87 mld RMB w pierwszym kwartale. Strata operacyjna non-GAAP, po wyłączeniu kosztów wynagrodzeń opartych na akcjach oraz zysku z wyceny zobowiązania z tytułu instrumentu pochodnego dotyczącego płatności warunkowej, wyniosła 1,04 mld RMB (0,15 mld USD). Dla porównania, rok wcześniej wyniosła 0,84 mld RMB, a w pierwszym kwartale 2026 roku — 1,78 mld RMB.

Prezes i dyrektor generalny XPeng, Xiaopeng He, powiedział, że kolejne sukcesy modeli GX i MONA L03 zwiększyły zaufanie spółki do nadchodzących premier. Jego zdaniem XPeng przekłada przewagę w inteligentnych technologiach i wzornictwie na kolejne popularne produkty oraz większą dynamikę marki.

He poinformował również, że prace nad seryjnie produkowaną wersją humanoidalnego robota XPeng osiągnęły ostatnio kilka ważnych etapów. Wyraził przekonanie, że spółka zbuduje jedną z najbardziej wartościowych chińskich firm zajmujących się robotami humanoidalnymi, a także zostanie globalnym liderem sztucznej inteligencji działającej w świecie fizycznym. Według niego XPeng ma przyczynić się do masowego wdrażania i komercjalizacji zaawansowanych, uniwersalnych robotów humanoidalnych oraz technologii autonomicznej jazdy w Chinach i za granicą.

Wiceprzewodniczący i współprezes XPeng, Hongdi Brian Gu, ocenił, że działalność operacyjna spółki pozostała odporna na presję kosztową w całej branży. Dodał, że dzięki postępom w oferowaniu produktów z wyższych segmentów cenowych oraz ekspansji zagranicznej marża brutto nadal przekraczała 20%. Jego zdaniem w ciągu najbliższego roku przyspieszą masowa produkcja i komercjalizacja technologii sztucznej inteligencji działającej w świecie fizycznym, co powinno przełożyć się na znaczący wzrost zysku brutto i wesprzeć dalsze inwestycje XPeng w badania i rozwój.

Najnowsze wydarzenia

W lipcu 2026 roku XPeng dostarczył 38 027 samochodów. Na 31 lipca 2026 roku łączna liczba dostaw od początku roku wynosiła 204 004 pojazdy.

16 lipca 2026 roku XPeng zorganizował w Monachium globalną premierę modelu MONA L03, określanego jako SUV coupé nowej generacji z technologią sztucznej inteligencji.

24 sierpnia 2026 roku Dogotix Inc., spółka zależna XPeng, zawarła między innymi z określonymi subskrybentami umowę dotyczącą objęcia akcji. Na jej podstawie subskrybenci warunkowo zobowiązali się objąć nowo wyemitowane akcje Dogotix Inc. za łączną cenę 900 mln USD.

W drugim kwartale 2026 roku przychody XPeng wyniosły 19,74 mld RMB. Mimo marży brutto na poziomie 20,7% spółka zakończyła okres stratą netto w wysokości 1,34 mld RMB.