Sprzedaż Tesli w Wielkiej Brytanii spada, a chińskie auta zyskują popularność

Tesla dostarczyła w Wielkiej Brytanii 45 239 samochodów w 2025 roku. To spadek o 9% w porównaniu z 2024 rokiem.

Przychody brytyjskiej spółki zależnej Tesli zmniejszyły się o 6% — z 1,95 mld GBP do 1,83 mld GBP. To kolejny spadek po obniżeniu przychodów o 21% w 2024 roku.

Tesla mierzy się w Wielkiej Brytanii z rosnącą konkurencją ze strony tańszych chińskich producentów.

Z danych Society of Motor Manufacturers and Traders wynika, że sprzedaż samochodów z napędem wyłącznie elektrycznym wzrosła w lipcu o 44,5%, do rekordowego poziomu 43 106 pojazdów. Auta te odpowiadały za ponad jedną czwartą całego rynku samochodowego.

Był to ósmy miesiąc z rzędu ze wzrostem sprzedaży oraz najlepszy wynik za lipiec od 2019 roku.

Żaden model Tesli nie znalazł się jednak w lipcu w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych samochodów. Trzecim najpopularniejszym autem elektrycznym został chiński Jaecoo E5, produkowany przez Chery International.

Duży sukces odnosi także inny, tańszy SUV Chery International — Jaecoo 7. Samochód nie jest elektryczny, ale zdobył taką popularność, że zyskał przydomek „Range Rover z Temu”.

Jaecoo 7 wyraźnie przypomina Range Rovera, ale kosztuje około jednej trzeciej mniej — jego cena wynosi zaledwie 29 000 GBP. Jaecoo E5 również jest znacznie tańszy od modeli Tesli i innych producentów. Jego cena detaliczna zaczyna się od 27 505 GBP, podczas gdy Tesla Model 3 kosztuje około 38 000 GBP.

W przeciwieństwie do Unii Europejskiej i Stanów Zjednoczonych Wielka Brytania nie zdecydowała się na nałożenie ceł na chińskie samochody elektryczne. W rezultacie ich popularność na brytyjskim rynku gwałtownie wzrosła.

Pojawiły się jednak obawy, że chińskie samochody elektryczne mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. Stany Zjednoczone wprowadziły przepisy, które od marca 2026 roku będą wymagać od producentów samochodów potwierdzenia, że kluczowe systemy połączone z siecią nie zawierają oprogramowania opracowanego w Chinach. Przepisy mają związek z obawami dotyczącymi zagranicznej inwigilacji.

Tesla ma problemy także na innych rynkach. Administracja Donalda Trumpa wycofała ulgę podatkową w wysokości 7 500 USD (5 600 GBP) na samochody elektryczne oraz zniosła przepisy zachęcające do ich produkcji.

W drugim kwartale tego roku zysk Tesli spadł o 17%, do 1,2 mld USD. Spółka musiała obniżać ceny, aby ponownie przyciągnąć klientów, a jej przychody z kredytów regulacyjnych niemal wyschły.

Jednocześnie Elon Musk przyspieszył zmianę kierunku rozwoju grupy — od samochodów elektrycznych w stronę autonomicznych taksówek i humanoidalnych robotów wykorzystujących sztuczną inteligencję.

Tesla zwiększyła nakłady inwestycyjne ponad dwukrotnie w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku. Spółka przeznacza znaczne środki na rozwój sztucznej inteligencji i robotyki.

Zwrócono się do Tesli o komentarz.