Joby Aviation traci 4,26% po przejęciu za 500 mln USD i planie sprzedaży akcji

Joby Aviation (NYSE: JOBY), firma rozwijająca elektryczne powietrzne taksówki, zakończyła sesję na poziomie 8,43 USD, co oznacza spadek o 4,26%. Akcje traciły po ogłoszeniu przejęcia z obszaru technologii obronnych za 500 mln USD oraz planowanej sprzedaży akcji o wartości 750 mln USD. Inwestorzy obserwują teraz, jak spółka sfinansuje certyfikację, produkcję i komercyjne uruchomienie działalności.

Wolumen obrotu wyniósł 51,3 mln akcji i był o około 27% wyższy od trzymiesięcznej średniej na poziomie 40,5 mln akcji. Joby Aviation zadebiutowała na giełdzie w 2020 roku. Od debiutu jej akcje potaniały o 20%.

S&P 500 (SNPINDEX:^GSPC) zakończył sesję na poziomie 7 727 punktów, tracąc 0,33%. Nasdaq Composite (NASDAQINDEX:^IXIC) spadł o 0,60% i zamknął dzień na poziomie 26 445 punktów.

Wśród spółek rozwijających technologie zaawansowanej mobilności powietrznej oraz elektryczne statki powietrzne pionowego startu i lądowania Archer Aviation (NYSE: ACHR) zyskała 8,23% i zakończyła sesję na poziomie 6,78 USD. Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) spadła o 1,37%, do 0,89 USD.

Joby Aviation poinformowała o przejęciu Resonant Sciences za 500 mln USD. Jednocześnie spółka ogłosiła umowę umożliwiającą sprzedaż akcji na rynku o łącznej wartości 750 mln USD.

Zarząd Joby Aviation wyjaśnił, że połączenie obu firm „zjednoczy technologie Joby dotyczące statków powietrznych o podwójnym zastosowaniu, napędu i autonomii z technologiami Resonant w zakresie częstotliwości radiowych (RF), systemów wykrywania i systemów misyjnych, a także z jej światowej klasy kompetencjami w projektowaniu statków powietrznych o obniżonej wykrywalności”.

Resonant Sciences poinformowała, że w ciągu ostatniego roku zwiększyła sprzedaż o 40%, do 100 mln USD, oraz osiągnęła rentowność na poziomie skorygowanego EBITDA.

Planowana sprzedaż akcji została ogłoszona w trudnym momencie, ponieważ kurs Joby Aviation spadł o 51% w ciągu ostatniego roku. Emisja może rozwodnić udziały obecnych akcjonariuszy, czyli zmniejszyć ich procentowy udział w spółce. Presja związana z tym ryzykiem przyczyniła się do dzisiejszego spadku kursu.

Jeśli przejęcie zostanie sfinalizowane i sprawnie zintegrowane, wpływ emisji może z czasem mieć mniejsze znaczenie. Joby Aviation wciąż dzielą jednak lata od rozpoczęcia działalności na pełną skalę i osiągnięcia stabilnej rentowności. Spółka nie wypracowała również jeszcze trwałej przewagi konkurencyjnej, której rywale nie mogliby łatwo skopiować. JoeBen Bevirt pozostaje jej dyrektorem generalnym.