Ceny diesla w Kalifornii podbijają ceny towarów w całych USA

Kalifornia ma najwyższe ceny paliw w USA, a jednocześnie znajduje się tam największy w kraju kompleks portowy obsługujący kontenerowce. Wojna w Iranie wchodzi w szósty miesiąc, a ceny produktów naftowych pozostają wysokie. To może oznaczać podwyżki cen wielu codziennych towarów dla konsumentów w całych Stanach Zjednoczonych.

Przez kompleks portowy w zatoce San Pedro przechodzi niemal jedna trzecia importu i eksportu obsługiwanego przez kontenerowce. Innymi słowy, zanim towary trafią na półki sklepów w różnych częściach kraju, są najpierw przewożone ciężarówkami i pociągami, które ponoszą koszty paliwa obowiązujące w Kalifornii.

Od rozpoczęcia wojny w Iranie większość uwagi skupiała się na samej ropie. Eksperci oceniają jednak, że sytuacja na rynkach produktów naftowych jest znacznie bardziej napięta, szczególnie w przypadku oleju napędowego.

„Uważam, że świat będzie się zmagał z tym wyzwaniem dotyczącym rafinacji jeszcze przez jakiś czas” — powiedział w piątek Darren Woods, prezes ExxonMobil.

Dodał, że nawet po ponownym otwarciu cieśniny więcej produktów zacznie przez nią przepływać, co będzie miało kluczowe znaczenie. Jednocześnie świat nadal odczuwa utratę rosyjskich mocy rafineryjnych, a znaczenie będzie miało także to, jak Chiny podejdą do eksportu.

Andy Lipow z firmy Lipow Oil Associates ocenia, że połączenie wojny w Iranie z nasileniem przez Ukrainę ataków na rosyjską infrastrukturę rafineryjną sprawiło, że na świecie brakuje obecnie oleju napędowego odpowiadającego około 8% globalnego zapotrzebowania.

Olej napędowy jest czasem nazywany siłą napędową amerykańskiej gospodarki, ponieważ ciężarówki i pociągi przewożące towary w całych USA są napędzane tym paliwem. Stany Zjednoczone są największym producentem energii na świecie, ale kalifornijski przemysł paliw kopalnych w ostatnich latach się skurczył, a część rafinerii została zamknięta. Kalifornia nie ma także dużych rurociągów paliwowych łączących ją z innymi regionami USA. Dodatkowo obowiązują tam surowe przepisy dotyczące ochrony środowiska. Wszystkie te czynniki podnoszą ceny na stacjach.

Według AAA średnia cena galona oleju napędowego w USA wynosi 5,36 USD. W Kalifornii jest to 6,92 USD, w porównaniu z 5,10 USD przed rozpoczęciem wojny.

„Znacząca część amerykańskiego łańcucha dostaw ponosi koszty paliwa obowiązujące na zachodnim wybrzeżu” — napisali w czerwcowej nocie dla klientów analitycy JPMorgan pod kierownictwem Natashy Kanevy. „Ceny te wpływają na koszty przewozu towarów, marże firm transportowych, a ostatecznie także na dostarczane koszty towarów w całym kraju” — dodała firma.