Przejdź do treści
InwestHubDla inwestora — bez reklam

Akcje spółek żeglugowych najwyżej od ponad dekady przez napięcia wokół Ormuzu

Redakcja InwestHub · 3 września 2026 09:22

Koszyk 35 amerykańskich i europejskich spółek żeglugowych śledzony przez Lloyd’s List Intelligence wzrósł w tym roku o około 68%. To ponad pięć razy więcej niż wzrost indeksu S&P 500. W ciągu ostatnich 12 miesięcy koszyk zyskał 82%.

Najmocniej drożeją akcje spółek posiadających tankowce do przewozu ropy naftowej. Ich indeks wzrósł od początku roku o 120%. Kolejne miejsca zajmują armatorzy statków do przewozu samochodów, gazu oraz suchych ładunków masowych, takich jak węgiel czy zboże.

„Żegluga zapewnia częściową ochronę przed niestabilnością geopolityczną” — powiedział Andreas Povlsen, dyrektor zarządzający w Hayfin Capital Management. Jego zdaniem rynki frachtowe, czyli przewozu ładunków drogą morską, korzystały na wcześniejszych okresach podwyższonej zmienności. Dotyczyło to między innymi pandemii COVID-19, ataków Huti na statki na Morzu Czerwonym oraz rosyjskiej inwazji na Ukrainę.

Akcje Danaos (DAC) są obecnie najwyżej od 2008 roku po wzroście o 60% w tym roku. Akcje Frontline (FRO) i Teekay Tankers (TNK) nie były tak wysoko wyceniane od 2011 roku. BW LPG (BWLP) ustanowiła rekord. Safe Bulkers (SB) i Navios Maritime Partners (NMM) osiągnęły najwyższe poziomy od kilku lat, a International Seaways (INSW) w ubiegłym tygodniu ustanowiła historyczny rekord.

Fundusz giełdowy Breakwave Tanker Shipping ETF, który inwestuje w krótkoterminowe kontrakty frachtowe na przewóz ropy tankowcami, wzrósł o 650% od rozpoczęcia wojny na Bliskim Wschodzie w lutym. Od początku tego roku jego wartość zwiększyła się o ponad 2300%.

„Statki muszą teraz pokonywać dłuższe trasy, a liczba tonomil wzrosła” — powiedział Nicolas Tirogalas, dyrektor generalny londyńskiej firmy zarządzającej aktywami Tufton Investment Management, skoncentrowanej na sektorze żeglugowym. Tonomila to jednostka uwzględniająca zarówno masę ładunku, jak i przebyty dystans. Wzrost tego wskaźnika zwiększa popyt na tankowce do przewozu ropy i chemikaliów, statki do transportu suchych ładunków masowych oraz gazowce.

Zobacz nasze centrum wiedzy o Makro i geopolityka

▸ Komentarze (0)

Komentujesz jako Anonim. Bez konta, bez emaila.

Brak komentarzy. Bądź pierwszy/pierwsza — daj znać co myślisz.