no super, wojna w iranie i paliwo drożeje, a my mamy kolejne tłumaczenia od zarządu haha. zysk spadł 34% do 538 mln, bilety tańsze mimo większego ruchu — brzmi jak niezłe ubieranko. czy to chwilowy ból od niezaszyfrowanego paliwa i przesunięć rezerwacji, czy początek większego problemu dla modelu low cost?
czy to juz dobra przecena czy jeszcze poleci w dol?
ile z was trzyma pozycje w ryaay i jak reagujecie na takie info? czy lepiej poczekac na stabilizacje cen paliwa?
zwracam uwage ze maja hedging na 80% zapotrzebowania, wiec 20% unhedged moze dawać duze wahania. miss vs konsensus i spadek marzy to sygnal do ostroznosci, nie paniki. ja bym rozkladal pozycje i patrzyl na trend rezerwacji oraz ceny paliwa zanim cos duzo dokladam.
ktos tu trzyma dlugo na ryanair, ma sens trzymac 5 lat?
ropa drozeje bo napiecie w zatoce i opec miesza szyki, to uderza w marze linii, proste
nie szukajcie spiskow, geopolityka i koszty paliwa tlumacza duzo, do tego wahania walut i mamy dluzsze cisnienie na ceny biletow
sprzedalem pare dni temu, ulga
a moze zarzad zacznie sprzedawac paliwo na pokladzie haha :D
haha zarzad ma gotowe tlumaczenia zawsze, sezon na krecikow trwa :)
no i syf wraca, bedzie nizej zobaczycie
gratulacje dla tych co usrednili na gorce, smiech przez lzy :)
kto kupil na gorce ten teraz placze, ostrzegalem
i gdzie te wielkie oszczednosci paliwowe? he he, ladne bajki byly a rachunek i tak przychodzi :)
juz widze te ksiezycowe rajdy, na razie ladujemy w piwnicy
odbije moze na chwile ale kierunek jasny, w dol